“当前道路非机动车禁止直行，请左转或右转绕行。”

2026年11月8日，第九届中国国际进口博览会对社会观众开放首日，国家会展中心外诸光路与盈港东路交叉口，客流如织。一台高约2米的交管机器人不断发出清晰的语音提示，对越线等候的行人、非机动车骑行者开展劝导。不远处，另一台交管机器人跟随信号灯变换，做出标准交通指挥手势，疏导往来参展车流，吸引不少市民驻足围观。

2026年11月8日，中国国际进口博览会对普通观众开放首日。国家会展中心外核心路口，智能交管机器人正式投入执勤，能指挥交通，还能用28种语言回答问路。澎湃新闻记者 张呈君 编辑 彭友琦(00:41)

11月6日，两台交管机器人就已进入进博会核心路口开展执勤保障，为展会交通护航。客流激增之下，行人闯红灯、不走斑马线、电动车不佩戴头盔等细碎交通违法行为随之增多，交管机器人的劝导功能，正是针对这类城市交通治理痛点给出的技术解法。

交管机器人。 澎湃新闻记者 徐亦嘉 图

擎天智行CEO兼CTO王国彬介绍，相较于此前世界人工智能大会亮相的一代机型，本次投用的二代QT100交管机器人针对大型展会复杂户外环境完成多项升级。除了交通指挥、违法行为识别劝导之外，面向进博会国际化场景，机型搭载28国语言实时交互系统，熟悉展馆周边交通点位，执勤间隙可变身展会志愿者，为海内外客商提供问路指引服务。

针对阴雨天气，底盘、躯干、摄像头等核心部件增加防水防护，保障稳定运行；依托车规级传感器搭配360度全域感知系统，既能精准识别信号灯状态，一旦捕捉到行人、非机动车的不规范通行行为，还能立刻启动语音柔性劝导。外观方面，东华大学崔玉梅教授团队对本次上岗的交管二代机服饰细节进行了升级，更加兼顾科技感、安全性、实用性与美观度。

交管机器人在路口指挥交通。 受访者供图

不过，这款交管机器人有着清晰的职责边界：仅负责辅助感知、实时劝导提醒与证据信息记录，没有执法权，不能开具罚单。“它充当的是路口‘前哨’和‘劝导员’。”王国彬解释，机器人将重复、事务性的路口劝导工作分担下来，可以有效释放警力，让民警把更多精力投入交通事故处置、重大任务保障等复杂核心工作。

除了服务进博会重大活动保障，该套智慧交管系统也正在向城市日常交通治理延伸。在上海市宝山区，两台交管机器人已于祁连山路南大路主干道开启常态化实战试点。试点周期从11月5日持续至12月中旬，并将重点聚焦早高峰的非机动车交通违法问题。

“红绿灯指挥属于机械类任务，实现难度不大。但遇到路口车流溢出、拥堵处置这类复杂临场场景，机器人还不够灵活。”王国彬表示，复杂路口动态治理算法仍在持续训练优化，下一步将通过持续实战采集更多数据，提升机器人的环境应变能力，推动其从重大活动的示范场景，逐步走入城市普通路口。