【头部财经】近期，在汽车行业的竞争中，车企之间的厮杀越发激烈。在不久前的一次行业峰会上，蔚小理掌门人与其他两位车企领导合影，看似和谐融洽，笑容满面。然而，这仅是背后火药味弥漫的一种表象。7月11日，理想官方微博发布了一份周销量榜单，理想以0.79万辆高居榜首，而小鹏则以0.12万辆屈居第八。尽管如此，小鹏的产品营销总经理黄泓霖在朋友圈中称这份榜单是虚假的，并声称小鹏的订单已经突破了3.5万辆。对此，理想方面则坚称数据合法合规，来源于汽车行业通用的数据渠道。

这次行业峰会上的合影引发了广泛讨论，李想转发并发表评论称“真好”，而李斌和何小鹏则保持沉默。相比于三年前，何小鹏在个人微博发布的“忆苦思变”三人合影，如今的蔚小理已经拉开了差距。市场争夺战呈现日益激烈的态势，新老势力为了冲击销量榜首，彼此之间明枪暗箭不断。

为突出"榜一大哥"的身份，理想从今年3月29日起，每周二或周三公布一周的销量榜单，并连续15次高居榜首。理想官方微博配上与其他新势力品牌相比的文案，如“远超其他新势力品牌”、“持续领跑新势力”。然而，在这份榜单中，理想将传统车企旗下的腾势、深蓝等新能源品牌列入新势力的排行榜，却没有包含广汽旗下的埃安。这意味着只要使用足够长的定语，每个车企都有机会争夺"榜一大哥"的位置。

不仅新势力车企，连知名传统车企也无法抗拒为销量"化妆"的诱惑。在销量排行方面，不同统计口径会导致结果大相径庭。这常常被称为"注水"。一些车企会通过不同的定语和口径寻找销量冠军的头衔，而销量排位对于后续车辆销售来说，更易于被消费者感知。然而，这种"化妆"的做法会导致消费者产生对价格的负面敏感。

除了车企之间的销量数据竞争，经销商也成为这场竞争的背后承受压力的一方。经销商作为车企库存的蓄水池，在面临巨大的库存压力时，不得不承受资金的巨大压力。为了缓解这种压力，经销商甚至会将库存车辆抵押来获取流动资金。虽然车企为经销商提供库存车辆的时间和数量有所限制，但是经销商仍然承受着巨大的经济压力。

随着市场竞争的白热化，新老势力车企之间的"王者争霸赛"仍然没有一个明确的胜者。对于车企来说，如何在竞争中"化妆"销量、获取市场份额，以及如何与经销商合作共赢，都是亟待解决的问题。这场持久的竞争不仅考验着车企的销售策略，也对行业的整体发展提出了更高的要求