离职传闻持续发酵，零跑汽车联合创始人吴保军在微博上表达了对离开总裁职位的遗憾。尽管他强调自己对零跑事业的热爱，但表示由于劳动合同到期，公司提出不再续约。这一突发事件引发了业界关注，尤其是考虑到吴保军在公司的贡献和过去三年多来的努力。

吴保军在零跑汽车的工作历程并非一帆风顺。他在微博中透露，在任期间，他超额完成了公司之前签署的聘用协议中的三大目标。而根据零跑汽车2022年年报显示，吴保军去年的薪酬高达4382.3万元，仅次于公司创始人朱江明。然而，离职原因却成为焦点，因为吴保军表示他本人并未打算离职，而离职事宜仍在协调中，主要分歧集中在持有股权的处理上。

此次离职发生的时机颇具讽刺意味，正值零跑汽车刚刚获得6.59亿港元的投资，而公司在2023年虽然在新势力交付榜单上表现亮眼，但并未完成全年交付目标，且一直处于亏损状态。吴保军的离职是否会对零跑汽车的发展产生实质性影响，成为业内热议的话题。

而吴保军离职之际，零跑汽车发布公告宣布获得6.59亿港元的投资，可谓是好消息接踵而至。然而，对于零跑汽车而言，依然需要面对持续的亏损和毛利率较低的现状，公司尚未能真正领跑新能源汽车市场。

吴保军的职业生涯在汽车行业已有三十年，先后在多家车企担任要职。他加入零跑汽车之前曾在标致汽车、广汽本田、广汽丰田和众诚保险等公司工作。吴保军在零跑汽车的三年多时间里，以其在战略管理、公司运营、产品管理等方面的经验，推动了公司的发展。

然而，吴保军的离职引发了外界对零跑汽车内部管理和发展战略的质疑。离职原因以及吴保军离开后公司的战略方向成为业界关注的焦点。在这个关键时刻，零跑汽车需要面对市场的竞争和业务的挑战，以确保公司在新能源汽车领域的地位不受影响。

吴保军在离职后的微博中表达了对零跑汽车的祝福，并感谢全体同事的支持。他对公司提出了三点希望：尊重历史和契约、合法、合理、合情的处理离职事宜、客户第一、员工第二。这些希望显示了他对公司长远发展和员工权益的关心。

零跑汽车目前仍处于亏损状态，而吴保军的离职可能对公司的经营和战略产生一定的影响。业界对于零跑汽车未来的发展趋势以及新的领导团队将如何应对挑战充满期待。