这种时候，东风本田靠实打实的品质站稳了脚跟——不仅燃油车卖得稳，新能源车转型也没丢质量，上半年还吸引了15万人买它家的车。今年上半年CR-V就卖了近9万辆，同比涨了8.39%，差不多每3分钟就有人提一辆，5月…
东风本田2025款英仕派PHEV近期改款上市，官方指导价为26.88万元。相比2023款，价格上调了1万元，同时取消了入门配置，智耀版成为当前车系的起点配置。作为年度改款，新车延续了现有的外观内饰设计，变化关键在于配置升级。前脸依旧是辨识度高的多边形直瀑格栅搭配熏黑锐利大灯，侧面修长线条配合溜背设计和18寸轮毂，车尾的小扰流板与熏黑尾...
2025款英仕派PHEV智耀版的主要变化是智能驾驶辅助系统的升级以及由此带来的价格上涨。其核心价值点仍在于高效可靠的插电混动系统所提供的超低油耗与超长综合续航能力，以及中型轿车在空间实用性上的优势。
据了解，2024年公司主要客户多为全球汽车零部件供应商百强榜上榜企业及知名零部件企业，还直接进入一些主机厂供应链体系。 答:经营活动产生的现金流量净额较上年同期下降,主要因为2024年度长期资产投入增加,如…
静态体验区，东风本田纯电家族明星车型东风本田S7、猎光e:NS2、灵悉L悉数在列，构筑起“东风Honda”品牌完善的纯电产品矩阵。作为品牌电动化转型的重要基石，东风本田新能源工厂以领先工艺与严苛标准，为用户打…
与此同时，东风本田也在推进油电同智、油电同进，大力提升新能源车的品牌效应，在保持拉升电动化转型以及电动化产品的品牌效应下，坚持走Honda品牌和灵悉双品牌战略。东风本田不是简单的电动化补课，而是主动打破传统合…
在纯电产品之外，应用“强电智混”技术的东风本田CR-Ve:HEV、思域e:HEV和英仕派燃油版等主力车型也将在上海车展同台亮相。未来东风本田将以更开放、更融合的姿态全速拥抱中国市场变革，用不断创新的技术和产品…
在我看来，东风本田给S7所推出的这一波官降，是真挺伤害东本这家车企原先所好不容易才建立起来的固有品牌形象，也让消费者对它们家的新能源车型产生了一定程度上的“畏惧”心理，那就是担心后续价格还会降。从销量数据上来…
对此，潘建新表示：“对东风本田来讲，在保持拉升电动化转型以及电动化产品的品牌效应下，坚持走Honda品牌和灵悉双品牌战略，在新能源方面会坚持全球车型和自己开发的灵悉品牌，灵悉更贴近于年轻一代，满足年轻一代的用…
“创未来2030”战略引领，为中国用户诠释智电出行新解法在纯电产品之外，应用“强电智混”技术的东风本田CR-Ve:HEV、思域e:HEV和英仕派燃油版等主力车型也将在上海车展同台亮相。未来东风本田将以更开放、…
这次改款的英仕派，在配置上确实下了功夫，更智能、更安全，也更科技。如果你追求舒适的驾乘体验，喜欢科技感十足的配置，同时预算又比较合理，那么2025款英仕派，或许是个不错的选择。或者，如果你对新能源车更感兴趣，…
第三轮挑战类似于侧面撞击，5吨重钢卷从侧面撞击静止不动状态下的东风本田S7副驾驶位一侧B柱位置，撞击结束后，车辆的B柱无明显弯折，车顶线条依旧完好，而且整车骨架无明显变形，车门还能正常打开。在这两轮测试中，东…
东风本田既要立足自身发展，更应保持开放视野。充分借鉴行业先进经验，尤其关注媒体传播中引发高度共鸣的创意实践。
即便忍痛割肉，也要留在牌桌上，让市场看到来自本田的坚持与操守。
它采用玛吉斯全新Full-Touch技术，搭配特殊花纹设计，使轮胎拥有更大触地面积，发挥最大抓地性能，有效抑制胎面行驶变形，减少滚动能量损失，让驾驶更平稳。此次玛吉斯VS5H轮胎成功配套东风本田S7，不仅彰显…
动力方面，自由者提供了1.5T和2.0T两种动力选择，分别匹配7DCT和8AT变速箱。在新能源领域，零跑汽车也在3月10日正式开启了B10车型的预售。动力方面，零跑B10采用单电机后驱动力形式，有高低功率两个…
在安全性能上，S7同样不遗余力。其采用了50:50的车身配重比，搭配双叉臂悬架和ADS全时自适应减震系统，为驾驶者带来了极致的操控体验。新车搭载了HondaCONNECT4.0车机系统，支持多语音指令识别，让…
3月16日，东风本田全新一代S7在贵阳孟关国际汽车城三喜店正式上市。作为东风本田在贵州地区的标杆经销商，孟关三喜店以“零距离体验”为核心，将这款7座智能电混SUV的科技魅力与贵阳家庭的品质生活需求深度融合。东…
在操控性能上，S7同样展现出了卓越的实力。基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，S7拥有前后平衡的50:50车身配重比和双叉臂悬架，配合ADS全时自适应减震系统和豪华车级别的转向机，确保了卓越的操控性能和乘坐舒…
新车基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，采用了前后平衡的50:50车身配重比和双叉臂悬架，配合ADS全时自适应减震系统和豪车同款转向机，实现了卓越的操控性能和乘坐舒适性。独创的“零晕感调校技术”能够让用户的出…
近日，东风本田S7“双一流实力新标杆体验会”激情开启，怀揣着对这款“合资电车顶流”的好奇和期待，一众专业汽车媒体齐聚珠海，与东风本田S7一起满电出发。
近日，东风本田正式揭晓了其首款高端纯电动中型SUV——S7的神秘面纱，这款车型分为单电机版和双电机版，售价分别为25.99万元和30.99万元，此举被视为本田加速推进电动化战略的关键一步。尽管S7配备了一系列…
随着中国新能源汽车厂商的崛起，日本车企在中国市场的表现开始持续低迷。根据日本媒体的报道，本田计划削减东风本田广州发动机工厂一半产能，这相当于其在中国燃油车销量的三成。 中国长期以来都是本田全球最大的生产基地…
3月6日，延续本田家族操控基因的中型纯电SUV东风本田S7正式上市，共推出单电机后驱版和双电机四驱版两款车型，售价分别为25.99万元和30.99万元。在智能安全上，更搭载了L2+级智能辅助驾驶系统Honda…
上周，东风本田带来了全新中型纯电动SUV——东风本田S7，新车基于本田云驰纯电W架构打造。全新的架构、全新的设计语言、全新的LOGO都意味着它将不同于我们印象中的本田车型。那么新车到底会给我们带来怎样的体验呢？接下来我们就一起看看。
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