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  • 中国新能源:携手共创未来绿色智能时代

    随着新能源技术的不断成熟和成本的逐步降低,新能源产业已成为全球经济发展的新引擎。同时,新能源的普及应用也促进了能源消费结构的优化升级,提高了能源利用效率,降低了能源成本,为人民群众带来了实实在在的利益。基于物…

    05/27
  • 【中国那些事儿】外媒眼中的中国新能源发展:“非凡创新、稳步前行、需求侧强劲”

    中国日报网5月27日电 在全球新能源产业竞争的舞台上,中国正以令人惊叹的速度崛起,成为行业技术发展的引领者。 中国在新能源产业领域的发展,不仅是自身产业升级和经济转型的成功范例,也为全球新能源产业的发展注入了…

    05/27
  • 比亚迪海鸥欧洲15国同步上市:中国新能源品牌的全球化新里程

    这款被冠以“全球品质车标杆”的A00级纯电车型,不仅以“智驾版一口价5.58万元起”的定价策略引发关注,更标志着中国新能源汽车品牌在全球化战略中迈出了关键一步。这一策略既延续了比亚迪“以技术平权推动市场普及”…

    05/27
  • 中国新能源环卫车 市场化+政策引导丨跃迪集团

    工信部等八部门于2023年启动首批公共领域车辆全面电动化试点,覆盖环卫车等15个城市,目标推广超60万辆新能源车辆,并配套建设充电桩和换电站,为环卫车电动化提供基础设施保障。 国务院《推动大规模设备更新和消…

    05/24
  • 捷途纵横 G700——中国新能源越野品牌的首发之战

    谈及参赛愿景,捷途纵横车队负责人表示:“我们不仅要向赛事冠军发起冲击,更要将环塔拉力赛作为中国新能源越野技术的全球首秀舞台,向世界展现中国汽车工业在新能源越野领域的创新实力与技术高度。” 在越野性能层面,捷途…

    05/21
  • 中国新能源越野品牌的首发之战,捷途纵横 G700能行吗?

    谈及参赛愿景,捷途纵横车队负责人表示:“我们不仅要向赛事冠军发起冲击,更要将环塔拉力赛作为中国新能源越野技术的全球首秀舞台,向世界展现中国汽车工业在新能源越野领域的创新实力与技术高度。” 在越野性能层面,捷途…

    05/21
  • 技术普惠与战略分化:中国新能源车市头部新势力角力新格局

    2025年一季度,中国新能源汽车市场呈现显著分化态势,头部新势力车企在技术路线、成本管控与资本运作上的战略差异,直接映射在财务数据与市场表现中。公司预计营收规模将突破150亿元,单车毛利率从2024年的8.…

    05/21
  • 中国新能源汽车线束市场:国产崛起,外资垄断格局生变?

    这一趋势不仅加速了国产替代的进程,也为中国线束企业提供了广阔的发展空间。政策支持也是推动线束行业发展的重要因素。在激烈的市场竞争中,国内线束企业如天海集团、昆山沪光等凭借技术创新和成本控制的优势,逐步打破了外…

    05/20
  • 外资巨头退出?中国新能源汽车线束市场的国产逆袭

    新能源汽车线束是连接汽车电路的重要组成部分,其功能类似于人体的神经中枢,负责传递电力和信号。随着新能源汽车市场的快速发展,线束行业也迎来了显著增长。线束分为低压线束和高压线束,高压线束主要用于动力电池、驱动电机和高压控制系统等关键部件的连接

    05/20
  • Z世代引领!中国新能源车企如何破局,定义技术普惠新时代?

    报告不仅揭示了新能源汽车市场的深刻变革逻辑,更预测了一场由Z世代引领的全球汽车产业重构。在技术之争方面,燃油车时代的“三大件”已被芯片、算法、数据所取代,技术领先需回归本质,追求极致的乘坐与驾驶体验。面对新能…

    05/16
  • 王泽深谈中国新能源发展三路径:技术突围、标准输出、全球扎根

    在5月15日召开的第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2025)上,中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深在接受媒体群访时,解读了展会亮点、技术趋势与中国新能源产业的全球竞合格局。但国际博弈正呈现…

    05/16
  • 1650万辆销量背后,中国新能源如何定义“技术普惠”时代?

    报告呼吁,车企需聚焦高潜力市场,依托中国在三电、智驾领域2-3代的技术代差,成为“新能源时代的合资主导者”。车企需以品类思维重构竞争逻辑,通过技术平权、场景细分与品牌势能提升,在消费者心智中建立不可替代的差异…

    05/16
  • 亿纬锂能黄红良:中国新能源商用车渗透率达20%,工程机械锂电市场规模将突破80GWh

    LM284-851kWh电池,能量比达170Wh/kg,可为车辆提供700公里续航,采用该款产品的电动重卡相较于燃油重卡五年油电差达到50万元。此外,亿纬锂能开源电池还为工程机械领域的装载机打造了LF628…

    05/16
  • 宝马新世代“划时代人机交互”引领智能座舱发展:以AI创新破局中国新能源市场

    对于这个划时代的智能座舱,宝马集团技术运营开发高级副总裁史蒂芬·杜力赫先生表示:“BMW新世代车型的创新不仅体现在车辆外观上,在操作系统和交互技术细节等方面都有飞跃式的进展。其首创的全景iDrive基于“视…

    05/16
  • 今年中国新能源汽车销量已破400万辆 大增42%

    5月7日消息,乘联分会公布了2025年4月新能源乘用车厂商批发销量数据。纵观2025年以来,综合预估今年1-4月累计批发400万辆,同比增长42%。 根据乘联会秘书长崔东树的预测,中国2025年新能源…

    05/16
  • 长期抹黑中国新能源 蔚来法务部:“车曝台”一审败诉

    长期以来,网络账号“车曝台”(原名“汽车曝光台”)持有人林桂荣操纵多平台账号,一面销售车载灭火器材,另一面又持续发布未经核实的非产品质量原因的事故素材,以此攻击多家国产新能源汽车品牌,为自身利益肆意误导公众…

    05/16
  • 从自主到全球 | 企业成长与危机管理研讨会:中国新能源产业的创新与升级

    过去十几年,中国新能源产业在政策支持、技术进步和市场需求等多重因素的推动下,实现了从无到有、从小到大、从弱到强的跨越式发展,不仅为中国经济社会的可持续发展提供了有力支撑,也为全球能源转型注入了强大动力。在主…

    05/16
  • 伴随中国新能源汽车在国外市场的扩张,未来进入高端市场是重要课题。

    近年来,我国新能源汽车市场发展迅速,政策扶持与市场驱动双轮引擎推动,逐步实现国内外市场全面崛起,为实现“碳达峰”和“碳中和”目标及推动全球绿色发展贡献更多力量。

    05/13
  • 中国新能源电车超越特斯拉了吗?技术、市场与未来的全方位对决

    生态与产业链:中国“集群优势”vs特斯拉“闭环霸权”充电与补能网络特斯拉超充站全球1.5万座,但中国车企联合布局换电站(蔚来2300座)和超充桩(华为“一秒一公里”),补能体验差距缩小。产业链深度特斯拉国产化…

    05/13
  • 2025年初中国新能源车全球份额近七成,领跑全球新能源市场

    数据显示,中国自主品牌新能源车在海外市场的份额逐年攀升,从2021年的1.8%增长至2025年3月的11.7%。这一显著增长主要得益于欧美地区新能源市场表现的不佳,使得中国自主品牌的海外市场份额得以快速提升。…

    05/04
  • 2025年中国新能源牵引车行业分类、相关政策及产业链结构

    华经产业研究院为助力企业、科研、投资机构等单位了解新能源牵引车行业发展态势及未来趋势,特重磅推出《2024-2030年中国新能源牵引车行业市场深度研究及投资规划建议报告》,本报告由华经产业研究院研究团队对新…

    04/30
  • 2025年中国新能源牵引车行业市场规模、产品结构及企业竞争格局

    根据新能源牵引车行业的发展轨迹及实践经验,精心研究编制《2024-2030年中国新能源牵引车行业市场深度研究及投资规划建议报告》,为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。第三章2…

    04/29
  • 岚图双车亮相:智能化与高端化浪潮下的中国新能源突围战

    在新能源汽车市场竞争日益白热化的背景下,岚图此举不仅是产品线的升级,更是一次对行业趋势的精准回应——以智能化技术为矛,以高端化体验为盾,试图在红海中开辟新蓝海。作为行业唯一搭载华为智驾系统的四座MPV,梦想家…

    04/27
  • 极氪9X上海车展震撼亮相:十一项创新科技,中国新能源车领跑全球?

    4月25日,这辆集科技与创新于一身的座驾,在镁光灯的聚焦下,向世界宣告了中国新能源车行业的飞速进步。极氪9X的设计美学,超越了建筑界的常规界限,展现出一种前所未有的视觉震撼。更令人称奇的是,在雪地测试中,这款…

    04/27
  • 重塑价值标杆:从MAZDA 6e看中国新能源产业全球化突围

    长安马自达MAZDA6e的欧洲首航,不仅标志着"合资智造"首次实现纯电车型反向输出传统汽车工业腹地,更展现出中国新能源产业链的全球竞争力。值得关注的是,其欧洲市场售价将高于国内市场,这种差异化定价策略既保持了…

    04/26
  • 固态电池竞赛白热化:丰田2026量产能否逆袭中国新能源市场?

    长安汽车已宣布将在2027年实现全固态电池的规模化量产,这无疑给丰田等外资车企带来了不小的压力。尽管目前固态电池技术的发展仍面临诸多挑战和不确定性,但不可否认的是,固态电池技术将为新能源汽车行业带来新的变革与…

    04/26
  • 上海车展智驾“宣传降温”,中国新能源市场正在走向成熟

    在2025年上海车展的聚光灯下,智能驾驶(NOA、城市领航等)仍是技术主轴,但车企的营销话术却悄然转向“安全冗余”“场景优化”等务实表述,甚至华为、蔚来等头部玩家主动淡化“自动驾驶”标签,转而强调“辅助驾驶…

    04/25
  • 锚定中国新能源,新合资时代长安马自达深挖品牌新价值

    在中国新能源汽车产业的十年蓬勃发展中,早已深度融入地方经济发展的合资车企,也并不具备自主品牌,尤其是民营自主品牌轻装上阵、快速转型的优势条件,合资品牌更多是承担大量国内用户对传统燃油车的需求。率先践行合资模式…

    04/24
  • 破浪!从一季度外贸看中国新能源产品全球竞争力

    崔东树说,中国新能源汽车行业应该实现更强的国际化发展,深化和更多国家市场的合作力度,发展当地有需求的新能源汽车品类,尤其要鼓励小型新能源电动车等在当地的普及,同时针对消费者的实际需求,实现海外市场燃油车的插电…

    04/15
  • 中国新能源汽车市占率破50%,战略布局开花结果,引领电气化革命

    这种逆转不仅体现在销量数字上,更反映在技术路线的定义权争夺中。当跨国车企还在为纯电路线争论不休时,中国车企已形成"纯电+插混"双线并进的技术矩阵。当新能源汽车渗透率向70%迈进时,中国制造在全球产业链中的话语…

    04/15
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