中国燃料电池电动汽车新国标征求意见：强化安全管控 补齐涉氢短板
中国燃料电池电动汽车新国标征求意见，要求氢气排放率不超8%
燃料电池电动汽车安全强制性国标征求意见 适配商业化安全管控需求
车用固态电池标准建设加速推进 三项国标征求意见稿预计年底亮相
李斌：蔚来成为行业首个通过国家级电池动态监测新国标检测的整车企业，依托换电模式实现了车电寿命的解耦
化妆品新国标将落地实施，现存化妆品相关企业超2174万家
其中最核心的要求之一是安全启动密码应用，车辆需通过密码技术确保在上电或重启过程中加载的软件组件真实、完整、可信，防止固件、引导程序、操作系统或关键应用软件被非法篡改、替换或伪造后运行。
在这一标准正式实施前，8月21日，红星资本局对多款常用App进行实测，发现：有的App，连发两至三次“人工客服”或“转人工”，就能接通与人工客服的对话；而有的App未设置官方客服按钮，难以联系到人工客服。 …
测试人员将比亚迪刀片电池放置在地面，使用汽油对电池包进行明火炙烤，火焰在电池周边剧烈燃烧。
小米龙甲电池是小米全程主导研发的整套动力电池方案，从电芯、电池包设计到出厂质检，全部由小米把控，各项安全标准都比现行国标严苛很多，防水只是它众多安全优势里的一项。
按照行业普遍测算，完成这套全流程验证再到正式面向用户交付，整个周期估计至少需要一年时间，对应的专项资金投入大概率会超过一亿元，不少资金实力薄弱的小型车企，事实上已经被这道规则门槛挡在了高阶智驾赛道的门外。
一张证书，暂时还不会影响到你换机节奏
中国首部L3及L4级自动驾驶强制国标出炉 2027年7月正式落地实施
凤凰网科技讯 8月4日，据工信部消息，7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准正式发布，拟于2027年7月1日起实施。
7 月 28 日，网上突然传言工信部不再放批安装了辅助驾驶提示灯，即 “小蓝灯” 的车型。
据介绍，电动汽车电池耐久性国家标准要求，车载显示的电池可用能量状态读数与整车可用能量状态的实际测量值偏差不超过5%。
华龙证券李浩洋指出，高阶自动驾驶的合规落地， 需要“算法自研+海量场景数据+全流程仿真测试+安全体系论证+标准化档案闭环”的全链条能力， 单一算法或硬件方案已无法满足国标合规要求， 行业准入壁垒被彻底抬高。
比亚迪深度参与L2辅助驾驶新国标起草 天神之眼全系车型性能超新标
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网传智驾车辆“小蓝灯”不符合国标要求，后续将禁止乘用车安装
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