可以说，它填补了许多燃油车在智能化上的短板。尽管如今新能源车的崛起让飞度的销量跌到谷底，但它依然是小型车市场的标杆之一。更有趣的是，这些新车的发布，恰好映射了燃油车在市场上的分化趋势。猛龙的硬派风格，奥迪的智…
对于同时申请油车指标和新能源指标的无车家庭，摇号政策为他们提供了一定的灵活性。若这一年三次机会都未能获得指标，他们则可以在次年的5月再次参与新能源指标的配置。当然，他们也可以根据自己的实际需求，只选择参与普…
事实上，根据本市小客车指标配置规定，普通燃油车指标可以申请更换为新能源车指标，反之不可。 5月26日，北京进行2025年新能源小客车指标配置，一次性分配家庭新能源指标11.84万个。同时选择申请油车指标和新…
近日，社交平台上出现一种谣传，“家庭新能源车指标中签后，如果不去处理，只需要等一年，就可以申请将电车指标更换为油车指标。”如果已经以家庭为单位取得了新能源指标，按照家庭申请指标规则，所有家庭申请人10年以内…
视频内容显示，一台状态极佳的本田K20红头发动机被当作废品处理，这一场景不仅令人震惊，更在评论区激起了关于自然吸气四缸发动机命运的热烈讨论。这一趋势也逐渐影响到了国内玩车圈，抖音上“抢救燃油车遗产”的话题播放…
在二手车保值率上，油车相对更具优势。综合以上各项成本，我们可以得出以下结论：在五年使用周期内，油车的能源成本为6.4万元、保养成本为0.8万元、保险成本为3万元，再加上二手车保值上相对多出的2万元（与电动车相…
近日，网络上突然出现了这样的一种针对北京小客车指标政策的说法，记者了解到，这纯属谣言。市民小王选择的是家庭新能源指标和家庭普通燃油小客车指标共同配置的方案，按照他自己预估的分数，今年5月的这次新能源指标配置中…
再看看我另一个朋友，开的是电车，百公里电耗大概15度，他一般都在家充电，家用电价算0.6元一度吧，一年下来电费也就1800元，五年才0.9万元。电车的电机啥的，一般也不容易出毛病，一年在保养上花个600元差不…
我邻居去年卖油车，开了五年还能卖原价一半；同小区买电车的大哥，三年车龄直接砍价三分之一，脸都绿了。对了，最近跟修车师傅聊天，他说现在油车技术已经熟透了，路边摊都能修；电车就不一样，没两把刷子还真不敢碰，维修成…
新能源车因为没有发动机和变速箱这些复杂部件，保养项目相对简单，主要是检查电池、电机等，费用也就低很多，小保养一次可能200-300元就够了。这么算下来，新能源车在使用成本上确实比燃油车省不少钱，但在购车成本和…
这电费和油费一对比，差距可太明显了，新能源车一年光能耗这块，就能比燃油车省1万多块钱呢！这么七七八八算下来，新能源车开一年，在能耗和保养上能省不少钱，但保险这块又得多花点。综合起来，要是一年跑2万公里，新能源…
新能源车售后维修往往需要在指定点进行，否则可能影响质保，这导致维修费用较高。尽管新能源车日常保养费用较低，但电机和电池在事故或涉水等人为损坏情况下的维修成本远高于燃油车，甚至换电池的费用能赶超车价的一半，这令…
与此同时，**技术飞跃**也在加速这一进程——电池能量密度持续提升，成本却在急剧下滑；续航焦虑正被800V高压平台与更快的充电效率所缓解。当挪威凭借丰厚补贴与完善基建使新能源渗透率超过90%，非洲、东南亚等发…
对于那些在国六标准下都显得捉襟见肘的车企来说，国七标准的到来无疑将带来更大的挑战。马自达的自然吸气发动机不仅满足了当前的排放标准，更有着出色的耐用性和稳定性。这意味着，购买马自达的车主不仅能够享受到环保的驾驶…
可问题是颗粒捕捉器是因为环保而出现的，如果没事就使劲踩油门，确实会把堵塞物排出去，但排出去还不是排到环境当中，肯定又会污染环境。但若说国6b标准太严格也不对，看看人家马自达就行了，凭什么马自达能通过的检测，别…
中国燃油车的高性能变速箱与国外相比，存在技术瓶颈，尚待突破。国产高端变速箱如盛瑞的 8AT、长城的 9AT等，凭借平顺性和耐用性优势，在中低端市场有明显竞争优势。双离合变速器在中低端市场应用广泛，但也有消费者对其可靠性存疑。
还说什么豪车也比不过电动车，反正就是觉得油车要完了。你看现在的数字就明白了，2025年头三个月，燃油车卖了341.7万台，新能源的也有307.5万台，确实差不了多少。我朋友圈里买电动车的不少，问他们为啥选电车…
相较于电动汽车巨头，这两大车企在燃油车市场拥有显著优势。由于燃油发动机技术已相当成熟，成本得到有效控制，甚至可低至几千元。这与大众、丰田等国际巨头在中国市场敢于应对价格战的原因相似，都是依靠海外市场的丰厚利润…
车主表示：我开了大半年了给大家分享下真实用车体验，首先就是内饰极具科技感，这大屏据说还是2K广域屏，视觉很棒，车机UI的图标也很美观，HUD抬头显的角度很合理，字体清晰也很大，显示的路况精准程度没得说，就车机…
当你的车踩油门像踩棉花，油耗突然飙升30%，别急着骂加油站——很可能你车上的颗粒捕捉器（GPF）正在“便秘”！这个被车企硬塞进排气管的“环保神器”，如今正把燃油车逼向死胡同。更讽刺的是，同样国六B标准的欧洲车…
据透露，车企在安装GPF时，更多是基于成本考虑而非真正的技术创新。这种“短平快”的环保手段，虽然短期内看似解决了排放问题，但实际上却将技术难题转嫁给了消费者，让燃油车背负了“既不环保又不经济”的恶名。许多潜在…
新能源汽车的发展势头正盛，感觉已经成为未来汽车行业的主流趋势，不过，换个角度来看，说出来可能不信，新能源汽车最终还是抵不过燃油车。从技术的角度看：电池的储能虽然还在不断进步，但依然无法满足大规模、长时间的电能…
但身边也有一些搞汽车维修的朋友，他们很不赞成我花个25万去入手一台新能源车，并且他们很多人在二次或者三次换车的时候基本也都是买的纯燃油车。话说回来，新能源汽车优势确实是有，像智驾系统，再就是像一些科技功能等等…
要是电池没电了，发动机就出来“救场”，既能直接驱动车轮，还能给电池充电。除了电池容易出问题，长期把插混车当油车开，油耗也会高得吓人。那是不是说插混车就绝对不能当油车开呢？好啦，关于插混车能不能当油车开这个问题…
这意味着，在马路上跑的每两辆车里，就有一辆是电动车。小李知道这事后，沮丧地说：“我们拿扳手的，在他们眼里就像是修留声机的老匠人，一切都不再需要了。”更尴尬的是，在三四线城市，虽然电车买的人也多了，但充电桩少、…
和我之前开油车爬同样的山路相比，这插混车馈电时确实要肉不少。油车在这种情况下，虽然也会感觉到动力受到影响，但至少不会像现在这样，感觉使不上劲。呢，好在这车子还能继续往前爬，没有出现爬不动的情况。话说回来，虽然…
买昂克赛拉唯一需要注意的一点是，1.5L车型的动力会偏弱，所以只要你不是对动力有很高要求，那这车肯定是能去入手的，也绝对是妥妥的家用好车，适合喜欢开车又比较注重操控性的年轻家庭去入手。对于大部分人来说，以上这…
在亏电状态下，发动机为了维持车子的运转，得拼命工作，这油耗能不高吗？这样做也有个小缺点，就是油耗会比正常充电的时候稍微高那么一点点，但总比电池鼓包报废强吧。咱买个车都不容易，可别因为这点小事，把车给弄出大毛病…
比亚迪携手小桔充电与新电途，共同宣布了一项雄心勃勃的计划：将分别合作建设10000座和5000座兆瓦闪充桩，此举旨在全国范围内加速推广兆瓦闪充生态，为用户带来前所未有的便捷充电体验，实现“油电同速”的极致补能…
说实话，目前大众帕萨特燃油车哪怕是入门级车型给人的感觉也不廉价，当然，和红旗H5PHEV相比还是有一定差距的。整体来说，红旗H5PHEV和帕萨特燃油车都是15万级值得买的家用轿车，但综合来说，红旗H5PHEV…
06/10 22:33
06/10 22:02
06/10 21:30
06/10 19:33
06/10 17:02
06/10 17:01
06/09 17:34
06/09 17:33
京公网安备 11011402013531号