早在90年代初，雷克萨斯就开始研发HEV车型，一直是国内豪华车市场上，为数不多能够为用户提供丰富电气化动力系统选择的豪华品牌，在转型的喧嚣中始终坚持为用户提供最合理的产品。入华二十年，雷克萨斯历经市场变迁依然…
就在本周，两家日本车企旗下的豪华品牌纷纷为2026款车型带来了焕新之作。虽说年轻，但雷克萨斯还是为它来了一次全面革新，不仅丰富了产品线，还让它在动力和续航上更上一层楼，据说充电时间也更短了。让我们一起关注20…
日前，全新雷克萨斯ES的实车内饰终于揭开神秘面纱：这款曾经长期在国内“加价销售”的豪华轿车在内饰方面引入了两块大尺寸悬浮屏，不仅让车内看起来科技感十足，还特别贴合中国消费者的使用习惯和需求，似乎受到了国内“理…
2025年5月26日，LEXUS雷克萨斯以"用户艺术"为主题的品牌体验日落地厦门，开启了中国市场20周年庆典。作为最早入华的豪华汽车品牌之一，雷克萨斯以200万用户基盘为基石，发布全新品牌IP"I·LEXUS…
在动力表现方面，单马达的RZ350eFWD车型拥有221匹马力的强劲输出，而双马达配置的RZ450eAWD和RZ550eFSportAWD车型则分别拥有308匹和402匹的综效马力。在续航表现方面，根据EPA…
近期，新款雷克萨斯RZ的美版官方图片正式揭晓，其在美国市场的起售价为4.5万美元，折合人民币约为32.44万元。车尾部分，新车采用了小溜背式设计，搭配镂空式尾翼和贯穿式尾灯，后包围则以大量黑色搪塑材料进行装饰…
雷克萨斯继2025年3月首度发表了周期改款的RZ车系后，紧接着在5月下旬也推出了美规小改款RZ车系，新车维持在日本工厂生产制造，并将在稍晚于美国市场正式上市。根据原厂公布的信息显示，小改款RZ车系主要针对马达…
雷克萨斯将销量最好的车型——全新一代ES的全球首发定在2025年上海车展，中国市场的重要性不言而喻。除了设计变得更年轻，全新一代ES将更加向电气化迈进，推出油电混动以及纯电版本，由于雷克萨斯已确定在上海建造新…
全新雷克萨斯ES实车内饰亮相，整体风格似理想，不过还是保留了燃油车的设计，看上去有点怪。
首先亮相的是2025款雷克萨斯ES300h，这款车型以其全面的性能和优雅的设计，被誉为同价位段的“全能战士”。动力上，ES300h搭载了2.5L混动系统，WLTC综合油耗低至4.8L/100km，一箱油能跑1…
确实，雷克萨斯的混动技术在业内一直有口皆碑，既兼顾了豪华质感，又做到了超低油耗。雷克萨斯一向在配置上不玩“套路”，ES300h即便是入门版，也标配了无钥匙进入、座椅加热/通风、矩阵大灯等实用功能。不像某些新势…
就像有机超市里8欧元一公斤的西红柿，本质上是在说：穷人不配环保。当雷克萨斯炫耀他们的"隐藏式触摸开关"时，欧洲仍有数百万人在为下个月的房租发愁。区别只是领主用高墙划分阶级，现代人用价格标签。真正的文明不该是让…
混合动力车型采用纤细的格栅以增加冷却效果，而纯电动车型则在前脸设计上更为简洁。车身长度比上一代增加了165毫米（约6.5英寸），轴距增加了80毫米（3.1英寸），这使得车内空间更加宽敞。全新ES的座椅设计也得…
#新车预报站#与宝马M3、奥迪RS4这些硬核德系对手不同，这款日本运动轿车更重豪华体验。在安全性上，雷克萨斯为IS500终极版配备雷克萨斯SafetySystem+2.5（智能安全系统），其中包含全球首创的带…
该系统集成了高效阿特金森循环发动机、电动机、电池组、行星齿轮机构以及精密的动力控制单元，共同构成了一个高效、环保的动力系统。在城市拥堵路况下，纯电驱动模式使车辆起步轻盈、安静，同时零排放；当需要高速行驶或电池…
通过对雷克萨斯ES混动工作原理的深入解析和动力切换平顺性的详细测试，我们可以看出，雷克萨斯ES混动凭借其先进的混合动力系统、优化的动力控制策略以及精准的传感器和执行器，实现了出色的动力切换平顺性。无论是在yp…
在2026年全新一代ES系列中，这款长年以来深受欢迎的豪华中型轿车，不仅保留了油电混合版本，还首度推出纯电动车型，成为品牌历史性的转折点。但到了2026年，不仅bZ4X与RZ都进行大幅改款，还有更多全新电动车…
在动力方面，全新ES展现了混动与纯电的完美结合。轴距拉长了76毫米，虽然看似微小的变化，但后排乘客却能享受到加长的12厘米膝部空间，这是设计师根据大量亚洲人体型数据精心计算得出的结果。在电动化与豪华感并重的今…
雷克萨斯（上海）新能源有限公司于 2025 年 2 月 18 日正式成立，法定代表人为 KATO TAKERO，注册资本 1071亿日元，类型为有限责任公司（外国法人独资）。丰田决定在上海市金山区成立 L…
丰田 Aygo X 是一款为城市通勤量身打造的跨界微型车，外观设计时尚、简洁实用，车内储物空间丰富。动力搭载1.0L VVT-i 自然吸气三缸发动机，油耗低，满足日常需求。
作为品牌最畅销的中大型豪华轿车，ES的换代从来不是小事，而这一次，它甚至比我们想象的更激进：首次推出纯电版本、颠覆性的内外设计、更极致的静谧性……雷克萨斯似乎铁了心要在这场电动化浪潮中重新定义自己。雷克萨斯并…
动力系统方面，雷克萨斯果断进行电气化转型：新一代ES将取消纯燃油版本，仅保留油电混动车型，并新增两款纯电动版本。从设计革新到动力转型，再到国产化进程，全面焕新的雷克萨斯ES能否在竞争激烈的新能源市场中重获青睐…
前脸设计焕然一新，线条流畅地从引擎盖延伸至保险杠四角，营造出一种低矮而动感的视觉效果。竹材的温润质感与自然纹理，经过精工打磨与环保工艺处理，既展现了雷克萨斯的匠心工艺，也体现了对可持续未来的思考。在展览中，L…
深知中国用户对于家庭、空间的重视，全新一代ES以“座享时光”为驾驶理念，前排首次引入“舒享副驾”套件，配备双显示屏，不仅提升操作便捷性，也重构了人车交互的科技美学。以时光为空间打造沉浸式展台2025年是LEX…
在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，雷克萨斯携其全新一代中大型豪华行政轿车ES惊艳亮相，完成了这款车型的全球首发。作为雷克萨斯电气化转型的重要战略车型，全新一代ES不仅融合了东方美学与现代科技，更以静谧性与…
如今，融合LEXUS雷克萨斯最新电气化技术成果，专为中国消费者打造的全新一代ES焕新而来。缰绳（Tazuna）概念座舱在全新一代ES上得到延续，遵循以驾驶者为核心的设计，驾驶仪表盘位置得到进一步优化，确保驾驶…
雷克萨斯在其最新车型中深刻诠释了东方文化中的“礼”与“境”，通过一系列创新设计、温馨的内部空间、恰到好处的科技融合以及坚如磐石的安全性能，重新定义了豪华轿车的标准。内饰方面，全新一代ES座舱秉承“时光即奢华”…
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