每日电讯报9月28日报道，有专家警告称，尽管住房短缺，但Ashfield以西的 公寓仍将亏本出售。

他们指出，西悉尼Parramatta CBD有数百套未售出的公寓坐落 在全新的“鬼楼”中。

这个交通便利的城区已按照联邦和州政府的住房政策进行开发，具备高密度住房、 良好的公共交通连接、繁荣的社会环境和充足的绿植，但依旧没有买家。

开发商Novm的The Lennox是地理位置最好的新开发项目之一，尽管位于Parramatta River的Phillip St沿岸，依旧有大量库存可供出售。

Aland的Paramount on Parks离Harris Park更近，但也有很多库存未出售， Meriton的180 George亦是如此。

（图片每日电讯报）

Domain的数据显示，两居室公寓的平均挂牌时间为74天，三居室公寓为91天。

Savills的Chris Orr在该地区出售楼花，并称不断上涨的建筑成本阻碍了西悉尼公 寓市场的发展。

他说：“我不认为政府理解住房建设的可行性……有些项目在疫情前是可行的，但现 在根本建不起来。”

（图片每日电讯报）

“新公寓每平方米的建设成本在1.05万至1.1万澳元间……公寓的价格需要在每平方米 1.4万至1.5万澳元以上才能获利。”

“在北岸、东区、北海滩和市区边缘，可以实现这样的价格，但在Ashfield以西不行。”

Orr还表示，西悉尼地铁线以及对夜生活和24小时娱乐区加大投资力度，或能推动 西悉尼公寓市场的发展。

UNSW新南威尔士大学大学的Bill Randolph表示，澳人也“开始意识”到公寓生活面 临的挑战。

他说，Parramatta公寓卖不出去的情况不禁让人质疑政府的“交通导向开发”计 划。

“问题公寓频现导致人们开始仔细考虑自己会陷入何种境地......这就是住在 公寓要面临的挑战之一。”

（图片每日电讯报）

Urban Taskforce的首席执行官Tom Forrest表示，将西悉尼与地铁相连将是公寓市 场的“游戏规则改变者”，他还将Parramatta和Waterloo进行了比较，因为后者的公 寓市场也存在类似的问题。

“即便价格相对便宜（在Parramatta），公寓也卖不出去，这确实表明了澳联储 （高利率）政策的影响有多大。”

“一旦轻轨建成，地铁开通，人们的热情就会大大高涨。一个地铁站就能成为游戏 规则的改变者，就像Waterloo，地铁开通后正在蓬勃发展。”