从修理工以及专业角度来看，电动车和燃油车在耐用性方面各有优劣，以下是全方位的分析：

核心部件的耐用性： 燃油车： 发动机：燃油车的发动机经过了长时间的发展和改进，技术相对成熟。如果使用优质机油并定期保养，发动机可以达到较高的行驶里程。一些质量较好的发动机，行驶几十万公里甚至上百万公里都不需要大修。但是，发动机内部有众多的机械部件，如活塞、连杆、曲轴等，在长期使用过程中会存在一定的磨损。随着行驶里程的增加，可能会出现烧机油、漏机油等问题，需要进行维修或更换相关部件。 变速箱：变速箱也是燃油车的关键部件之一，其类型多样，包括手动、自动（AT）、双离合等。不同类型的变速箱耐用性有所差异，例如 AT 变速箱相对耐用，但干式双离合变速箱在低速蠕行时散热不良，容易出现故障，CVT 变速箱靠摩擦传动，设计使用寿命相对较短。 电动车： 电池：电池是电动车的核心部件，其性能和寿命对电动车的耐用性至关重要。目前，主流的电动车电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池等。电池的寿命受到多种因素的影响，如充电循环次数、充电习惯、温度等。一般来说，三元锂电池的循环充电次数在 1200 到 2000 次左右，磷酸铁锂电池的循环寿命相对更长，可达到 2000 次以上。随着使用时间的增长，电池的容量会逐渐衰减，续航里程也会相应减少。 电机：电机是电动车的动力来源，其技术相对成熟，内部旋转不发生接触，不存在摩擦，因此理论上使用寿命较长。但是，电机在工作过程中可能会受到高温、过载等因素的影响，导致电机的性能下降或出现故障。 电控系统：电控系统是电动车的大脑，负责控制电池和电机的工作。电控系统中的电子元件对工作环境要求较高，如果受到高温、潮湿等因素的影响，可能会出现故障。 日常维护的便利性与成本： 燃油车： 维护便利性：燃油车的维修保养体系相对成熟，维修网点遍布各地，无论是在城市还是偏远地区，都能比较方便地找到维修店进行保养和维修。而且，燃油车的维修技术也比较成熟，修理工对于发动机、变速箱等部件的故障诊断和维修经验丰富。 维护成本：燃油车需要定期更换机油、机滤、空气滤清器、火花塞等部件，这些常规保养项目的费用相对较低。但是，如果发动机或变速箱等核心部件出现故障，维修费用可能会比较高。例如，更换发动机的活塞、连杆等部件，或者维修变速箱的故障，都需要花费较高的费用。 电动车： 维护便利性：电动车的结构相对简单，没有复杂的发动机和变速箱等部件，日常维护主要集中在电池和电机的检查上。但是，由于电动车是新兴的技术，一些维修店可能缺乏相关的维修经验和设备，特别是在一些偏远地区，可能难以找到专业的电动车维修店。 维护成本：电动车的日常保养费用相对较低，一般只需要定期检查电池、电机、电控系统等部件，更换一些易损件，如刹车片、轮胎等。但是，如果电池出现故障，需要更换电池组，费用会非常高。而且，目前电动车的电池价格较高，占据了整车成本的较大比例。 车辆整体的可靠性与适应性： 燃油车： 可靠性：燃油车经过了长时间的市场检验，整体可靠性较高。在恶劣的环境条件下，如高温、低温、高海拔等地区，燃油车的性能相对稳定。而且，燃油车的加油过程相对简单，只要有加油站，就可以随时加油，不受充电设施的限制。 适应性：燃油车的适用范围广泛，可以满足不同用户的需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能胜任。而且，燃油车的续航里程相对较长，一般在加满油的情况下可以行驶几百公里甚至上千公里。 电动车： 可靠性：电动车的电子设备较多，系统相对复杂，电子元件的可靠性可能会受到影响。而且，电动车的电池在低温环境下性能会下降，续航里程会受到较大影响。此外，如果电动车的充电系统出现故障，可能会导致车辆无法充电，影响正常使用。 适应性：电动车在城市中使用较为方便，因为城市中的充电设施相对完善。但是，在长途旅行时，电动车的续航里程可能会成为问题，需要提前规划好充电路线和充电时间。而且，在一些偏远地区，充电设施不完善，可能会出现无法充电的情况。