10月30日，吉利汽车新一代超级电混——雷神EM-i超级电混正式发布。雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混的技术体系，汇集全球动力和AI科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混。

凭借在混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，雷神EM-i超级电混在传承雷神电混高性能基础的同时，也带来五个“新一代”电混体验和用户价值的升级迭代，实现行业领先的超强节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质，是“真电感、真安全、真智能”的全球新一代超级电混。

雷神EM-i超级电混从发动机到混动变速箱全部做到了技术的革新。发动机方面，吉利新一代雷神 EM-i 超级电混搭载全新 BHE15 四缸发动机，拥有 46.5% 的“全球量产最高热效率”。经实测，搭载雷神EM-i超级电混的测试车，极限续航达到 2390.5公里，百公里油耗低至2.62 升。

同时，吉利 EM-i 全球首发的E-DHT 11 合 1 混动电驱，结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，节能效果更出色。电机效率最高达到98.02%，电驱综合效率高达92.5%，集 P1+P3 电机、P1+P3 电控、SiC 无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS 热管理系统、G-TCS 主动防滑系统于一体，号称“PCM 最高效率 99%，SiC 升压模块 99.9%，全域多电压寻优，稳定升压，综合效率提升 1.8%，亏电动力性提升 30%”。

电机采用了X-Pin绕组技术，电机效率最高达到98.02%，智能控制 P1、P3 电机与发动机之间的转速和扭矩。对于“有电一条龙、没电一条虫”等担忧，吉利表示新一代雷神电混的 P3 电机的功率升级到 160kW，配合神盾插混专用电池，亏电加速衰减率 4%，号称“满电状态和亏电状态的百公里加速只差 0.3 秒”。

吉利全球首创“全域安全理念”，将汽车安全技术发展范畴由传统道路交通安全，升级到广义的“全域安全”，形成包括主、被动安全在内的九大安全系统。雷神EM-i超级电混以冗余专利技术和超高标准测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电状态下的可靠性和稳定性仍有保障。

此外，雷神EM-i超级电混还将AI技术应用到动力领域，让系统更聪明。以吉利的天地云一体化智能网为底座，将实时感知信息和出行大数据充分融合，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。

AI大模型结合车辆感知的环境信息、驾驶行为，以及导航信息、路况信息，综合分析和智能化决策，提升车辆能量管理、运动控制和诊断能力。基于导航信息、惯用路线、环境温度、道路工况、充电习惯、充电地图等信息，对雷神智能电混的油电决策、电池加热冷却、目标电量和充电提醒进行智能化决策，做到千车千面的极致能耗控制，打破了原有依据设定目标电量、车速等参数进行决策的规则化混动策略。

品质方面，雷神EM-i超级电混在世界级“微米工厂”——吉利义乌动力基地制造，并以全球化“超纲”超纲验证标准进行检测，提供可靠性与耐久性的强力保障。面向全球的验证体系满足200多个国家和地区的实地验证标准。动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里，品质可靠性验证标准，大幅度超越国家标准，让雷神EM超级电混成为国际品牌首选的中国电混技术。

EM-i超级电混的发布，将让吉利雷神EM超级电混体系的版图更加完善，除了节能更性能的雷神EM-P超级电混，雷神EM-i超级电混更侧重于极致节能超长续航。目前，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用，而即将上市的吉利银河全新电混SUV“银河星舰7”则将率先搭载雷神EM-i超级电混。作为吉利在新能源市场布局中的一款重要车型，得到了全新的雷神超级电混技术加持的星舰7在动力性能与油耗表现上达到新的高度，将为更多家庭用户带来科技平权的全新享受。