一看标题就知道，这里面讲的主要是电动汽车，所谓的大考自然是中美欧的博弈，当然基本上就是美欧联合起来针对中国。

11月欧盟对华电动汽车关税正式生效，虽然现在还在谈，但欧盟基本不愿意让步，而且即便最终有了方案，关税肯定是涨了，只不过是多少的问题。

研究机构Dataforce提供的数据显示，9月份，中国品牌在欧洲地区电动汽车交付量中所占的份额为8.5%，低于去年同期的9.6%。

同样追踪汽车市场的Jato Dynamics的数据显示，上汽集团旗下的MG品牌汽车销量下滑幅度最大，下滑了42%。

这个数据是欧盟7月宣布搞事情以来出现的，可见影响还是比较大。

虽然现在电动汽车正在拉开三方博弈大幕，但真正演变重点是接下来几天的美国大选。但无论怎么样，中国实际上已经赢了。

因为无论是美国，还是欧洲的关税，在太阳能上玩过一次，美国还是大量间接在采购中企生产的，欧洲更是如此，在2013年至2018年期间补贴太阳能装置，并对中国太阳能电池板征收关税。

过去这么久，欧盟多数太阳能电池板生产商倒闭了，可见关税不是正确的路，现如今重复在电动汽车上结果也不会有太大变化。