作为国内合资中型SUV细分市场无可匹敌的标杆车型，丰田汉兰达进入中国十多年来始终拥有强劲的市场表现。说白了，就是不愁卖。在第三代车型末期，汉兰达也有不错的市场表现。现在，广汽丰田推出了第四代全新汉兰达。虽然26.88万-34.88万的价格区间比之前的车型贵了不少，但凭借全系混动等卖点，依然难以瞒过消费者。热情。

在第四代汉兰达上，整体配置分为精英版、尊贵版和至尊版三个版本，按照两驱/四驱、五座/七座。今天我们就围绕这六款不同车型来看看第四代汉兰达每款车型都有哪些特点以及适合什么样的消费者？

凭借对全系列的混合动力支持，THS成为第四代汉兰达的灵魂

作为汉兰达的第四代车型，新车进行了全方位的改变。除了更加流线型和现代感的内外饰设计外，新车的共同变化主要集中在动力系统上。

在第三代汉兰达上，2.0T发动机+6AT变速箱的组合可以带来不错的动力，但有一个症结就是油耗较高。随着2.5L双擎混合动力系统的出现，第四代汉兰达不仅满足了动力需求，还带来了更加经济的油耗。其中，第四代汉兰达前驱车型百公里综合油耗仅为5.3L，而四驱车型百公里综合油耗仅为5.8L。

除了更加高效的动力系统之外，这款车还在TNGA架构下优化了前后悬架的性能。实际表现中，这款悬架拥有更加清脆、清晰的滤振能力。即使快速通过减速带，车辆也不会有不必要的跳跃，这可以为第四代汉兰达提供更好的豪华感。

那么，说完了全系列车型的共同特点，那么细分领域的六款车型分别表现出了哪些特点呢？

2022款双擎2.5L两驱精英版5座

指导价：26.88万

一句话点评：虽然配置较老款有所提升，但整体竞争力一般。

推荐指数：★★★☆☆

第四代汉兰达双擎2.5L精英版5座整体配置较低，是第四代汉兰达的入门车型。舒适配置方面，它们都没有电动座椅调节和前排座椅加热，甚至座椅材质也是织物材质。此外，电动感应后备箱尾门、天窗等配置也缺失。

不过，这款车的舒适性配置虽然稍低，但安全配置和便利配置还是比较有保障的。虽然这款车没有配备智能安全辅助驾驶系统，但是全方位气囊、膝部气囊等被动安全配置还是非常丰富的。此外，在TNGA架构下，新车的安全性也得到了更全面的保障。

便利配置方面，新车配备了自动驻车、无钥匙进入/启动、手机互联映射等功能。在日常使用中，便利性表现还是比较不错的。与老款第三代汉蓝相比，它是达入门级车型的改进，可以带来更高的实用性。

不过，对于汉兰达消费者来说，之所以选择这样的车，自然是7座的需求。考虑到近27万元的指导价，再加上汉兰达本身“不降价”的光环，这款车并不是那么推荐。如果一定要选择大型五座中型SUV，其实可以优先考虑与本田UR-V同价位的车型。

2022款双擎2.5L两驱精英版7座

指导价：27.48万

一句话点评：多了两套座椅，但实用性更好

推荐指数：★★★★☆

与5座双擎2.5L两驱精英版相比，第四代汉兰达7座双擎2.5L两驱精英版贵了6000元。事实上，两款车型在配置、动力等方面没有任何区别，整体配置保持一致。因此，这6000元主要用来“买座位”。

对于有七座出行需求的家庭用户来说，这款7座入门版也值得考虑。毕竟，外出时会更加方便。当然，如果你买车后希望经常出行，那么二哥建议你看看四驱车型。

2022款双擎2.5L四驱7座精英版

指导价：285,800

一句话点评：7座+四驱，实用性会更好

推荐指数：★★★★☆

该车型在配置和座位数方面与之前的版本完全相同。两者的区别其实就在于这款车配备了E-Four电子四驱系统。

这种电子四轮驱动系统与传统的多片离合器实时四轮驱动完全不同。向后轮的扭矩分配是通过电动机完成的。当然，它的性能实际上会更好。除了更快的四轮驱动接合之外，这套E-Four电子四轮驱动系统还增加了“Trail”功能。当车辆车轮打滑时，该系统会自动向相反方向施加驱动扭矩。轮子，从而提高逃脱困难的能力。对于喜欢经常自驾出行的朋友来说，虽然这款车型的售价比之前的车型贵了一万，但是在应对复杂路况时会更加从容，也更具性价比。

2022款 双庆 2.5L 两驱尊享版 7座

指导价：

一句话点评：配置更丰富，城市交通舒适度更高。

推荐指数：★★★★☆

双擎2.5L两驱7座尊贵版已经是第四代汉兰达的中配车型。在说具体配置之前，我们先来看看内饰设计上的差异。与精英版的“尊贵”版相比，尊贵版的内饰设计更加先进。更大的中央交互屏，再加上更宽的皮革包裹覆盖范围，使其在视觉和触觉方面的表现更加出色。

具体配置方面，尊贵版附加了前排座椅电动调节和座椅加热功能，并配备了全景天窗，进一步提升了车内的舒适性表现。尤其是对于北方用户来说，冬季用车时，由于第四代汉兰达全系搭载双擎驱动，冬季暖风来得慢，但搭配一套座椅加热功能，体验会非常出色。很少。

而且，该配置车型还标配了感应式电动后尾门。对于体力较小的用户来说，电动尾门不仅带来了更强的仪式感，也大大提高了用车的便利性。

此外，尊贵车型在高安全性的基础上还升级了车辆驾驶辅助功能。从该配置开始，它搭载了TSS丰田智能安全辅助系统，包括主动制动、盲点监测、车道偏离辅助、自适应巡航等配置。同时，该配置的车型还配备了前后倒车雷达和倒车影像，在驾驶便利性方面也取得了一定的进步。

2022款 双庆 2.5L 四驱尊享版 7座

指导价：32.98万

一句话点评：配置更丰富，城市交通舒适度更高。

推荐指数：★★★★☆

就像四驱和两驱精英版的区别一样，第四代汉兰达7座2.5L四驱尊贵版也比7座两驱贵了11000元驱动高级版。不用说，11000元的差异自然是E-Four四驱系统的功劳。

如果你对配置要求较高，并且经常出差，那么这款车无疑更值得选择。当然，它的上下还有另外两款四驱车型，所以我们看过之后再做决定还不算太晚。

2022款双擎2.5L四驱至尊版

指导价：348,800

一句话点评：额外的象征意义大于实际意义，整体表现一般。

推荐指数：★★★☆☆

第四代汉兰达的7座四驱至尊版已经是目前的顶级车型，其售价比7座四驱尊贵版贵了1.9万元。

那么，这样近两万元的涨价，会给这款顶配车型带来哪些产品改进呢？

首先是座椅舒适度的提升。该车第一排增加了座椅通风配置，主驾驶座椅支持电动记忆功能，提高了舒适性和便捷性。其第二排座椅增加了加热功能。说实话，这些加热/通风功能只是锦上添花。相信没有多少消费者会为了这部分功能升级而额外花2万元去购买顶配车型。

事实上，在技术方面，这款顶级车也得到了一定程度的提升。比如这款车的车载系统加入了面部识别功能，也算是赶上了潮流。车内后视镜也更换为流媒体后视镜功能，清晰度还不错，提高了夜间行驶时后视视野的清晰度。

至于其他配置方面的改进，拥有改善车内音质的JBL音响系统、改善车内空气质量的新型负离子发生器、以及提升车内高端感的单色氛围灯。

总体来说，第四代汉兰达的顶配车型是七座四驱尊贵版。对于家庭消费者来说，其实际意义并不是那么明显。因此，师兄认为，这个配置版本也象征着意义为主。

结论：

通过本次导购对比，我们不难发现，第四代汉兰达的整体价格区间虽然有所提升，但仍有一两款产品性能表现不错的车型，比如带七座的四驱精英版。座位和四轮驱动高级版有七个座位。总体来说，第四代汉兰达的主要销售车型应该是精英两驱7座、精英四驱7座以及尊贵版。至于最低配置和最高配置，相对来说，更难引起普通消费者的兴趣。