一、过度放电

混动车的动力电池既为电动机提供能量，也在特定情况下与发动机协同工作以提高燃油效率。如果过度放电，会对电池造成严重损害：

缩短电池寿命：动力电池都有一定的充放电次数限制。过度放电会使电池内部的化学物质结构发生变化，导致电池容量逐渐下降，使用寿命缩短。例如，原本可以使用十年的电池，可能因为多次过度放电而在几年内就出现明显的性能衰退。 影响车辆性能：当电池电量过低时，混动车可能无法进入纯电行驶模式，或者电动机的输出功率会受到限制，从而影响车辆的加速性能和燃油经济性。比如，在需要加速超车时，由于电池电量不足，电动机无法提供足够的辅助动力，导致超车困难，同时发动机可能需要消耗更多的燃油来维持车辆的运行。

二、长时间不使用纯电模式

混动车一般都具备纯电行驶模式，如果长时间不使用纯电模式，可能会带来以下问题：

电池性能下降：动力电池需要定期进行充放电循环才能保持良好的性能。如果长时间不使用纯电模式，电池处于长期闲置状态，容易出现电池容量衰减、内阻增大等问题。例如，一辆混动车长时间仅使用燃油模式行驶，几个月后再切换到纯电模式时，可能会发现续航里程明显减少。 系统协同性问题：混动车的发动机和电动机是一个协同工作的系统，长时间不使用纯电模式会导致系统的协同性变差。当突然切换到纯电模式时，可能会出现动力输出不顺畅、系统故障报警等情况。比如，在某些混动车中，如果长时间不使用纯电模式，切换后可能会出现电动机响应迟缓、动力传输不稳定等问题。

三、不按规定保养

混动车由于其特殊的动力系统结构，需要更加严格的保养：

忽视电池保养：混动车的动力电池需要定期检查和维护，包括检查电池状态、清洁电池接头、进行均衡充电等。如果不按规定进行保养，可能会导致电池故障，甚至引发安全问题。例如，电池接头松动可能会导致接触不良，引起发热甚至起火；电池不均衡可能会影响整个电池组的性能和寿命。 忽略特殊部件维护：混动车的动力系统中还包括一些特殊的部件，如电动机、发电机、电力电子控制器等。这些部件也需要定期检查和保养，以确保其正常运行。例如，电动机的冷却系统需要定期检查冷却液的液位和质量，否则可能会导致电动机过热损坏；电力电子控制器的软件需要定期更新，以优化系统性能和提高可靠性。