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红旗开始发力,天工平台首款纯电SUV亮相

IP属地 北京 编辑:孙雅 汽车点评AC 时间:2024-11-14 12:00:38

红旗的新能源转型做得怎么样?全新推出的天工系列车型就是这位共和国长子给出的答卷。

11月12日晚,在2024中国一汽红旗品牌新能源之夜上,红旗发布了其全新的天工纯电平台和九章智能平台,而采用天工纯电平台的首款车型天工08,也在这场发布会上正式与大家见面,并将在广州车展期间开启预售。

具体到车型本身,天工08是一款车身尺寸达4925*1950*1680mm的中大型纯电SUV,轴距为3000mm,轴距表现也体现了其基于纯电平台原生开发的身份。在外观设计上,天工08延续了红旗的家族设计理念,整体造型圆润流畅,中置红色饰条的传统设计元素也得到了保留。

天工08搭载了天工平台车型的新一代智能电驱系统,系统综合效率高达96%,在当前量产的电驱系统中性能可谓是相当领先的存在。在动力上,天工08提供单电机后驱、双电机四驱两种驱动形式,其中单电机后驱版最大功率为253千瓦,双电机四驱版则又在此基础上增加了一台202千瓦的前置电机,综合功率达455千瓦。

在电池上,天工08也搭载了其最新研发的低温电池,在零下10摄氏度的低温环境下电量保持率仍可达到98%;电池最大容量则达到了111kWh,为这款中大型SUV带来了高达730公里的纯电续航里程。

在智能化方面,天工08所搭载的九章智能平台,为这款车带来了灵犀智能座舱,以及基于视觉的“司南”智驾系统,采用当下领先的端到端大模型技术路线,具备城区高阶辅助驾驶能力,并支持全场景智能泊车功能。

综合来看,天工08的产品力已经完全不逊于任何新势力品牌的同级别竞品,而这自然也得益于红旗在技术上的“厚积薄发”。红旗的电动化之路其实起步得并不晚,从在大街小巷上行驶的E-QM5,到在西欧、北欧一度取得了不错销售成绩的红旗E-HS9,都体现了红旗在电动化转型中积累的技术实力。

不过,红旗的纯电车型仍旧缺乏一套完整的产品体系,以及统一的纯电架构,因此红旗电车的销量在网约车以外的市场中表现都不算出色。而现在,这一短板终于被天工平台的推出填补,作为一个模块化平台,天工平台未来可以涵盖从紧凑型轿车到大型SUV、MPV等不同品类及尺寸的车型开发。

作为天工家族的第一款车型,天工08的推出正式宣告了红旗在电动化转型中一个全新阶段的开始,对新能源市场的其他头部玩家来说,也意味着一个强势的竞争对手正在归来。

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