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消息，1 月 13 日，海关总署统计分析司司长吕大良在国新办 举行的新闻发布会上介绍，在绿色能源领域，2024 年，我国风力发电机组出口增长 71.9%；光伏产品连续 4 年出口超过 2000 亿元；锂电池出口 39.1 亿个，创历史新高。

在绿色交通领域，我国铁道电力机车出口量连续 5 年保持增加；电动摩托车和自行车热销海外市场，出口值首次突破 400 亿元；电动汽车出口量首次突破 200 万辆。

据了解，中国电动汽车的出口市场主要集中在欧洲和亚洲。2024年1月至11月，中国新能源汽车累计出口186万辆，其中比利时、巴西、英国、泰国和菲律宾是主要的出口目的地。欧洲市场成为中国电动汽车的重要出口地，尤其是比利时，被视为进军欧盟市场的重要桥头堡。

在出口车型方面，插电混合动力汽车（PHEV）的出口增速远超纯电动汽车（BEV）。2024年1月至10月，插电混合动力汽车出口22.2万辆，同比增长2倍，而纯电动汽车出口83.6万辆，同比下降9.2%。这一趋势表明，插电混合动力汽车在国际市场上具有更强的竞争力，尤其是在欧洲等发达国家市场。

中国品牌在国际市场的竞争力显著提升。2024年1月至11月，整车出口前十企业中，奇瑞、上汽和长安排名前三。比亚迪出口36.3万辆，同比增长68%；长安出口50.5万辆，同比增长54.8%；北汽出口24.8万辆，同比增长51.9%。这些数据表明，中国品牌在国际市场上不仅数量增加，质量也得到了提升。

中国电动汽车出口的快速增长得益于多方面因素。首先，中国新能源汽车产业链的完整性和高效性，使得中国电动汽车在成本和质量上具有优势。其次，全球对绿色能源和低碳交通的需求增加，为中国电动汽车出口提供了广阔的市场空间。