作为一名开了 5 年电车的老司机，回首这些年的驾驶历程，再结合当初选车时在电车和油车之间的纠结与权衡，如今真的是感触颇深。网上那些关于电车和油车差距的讨论，在这 5 年的实际驾驶中一一得到了验证，其中有四点，真的对日常用车体验起着至关重要的作用。

一、使用成本，天差地别

刚入手电车那会儿，还没有特别直观的感受，毕竟买车的兴奋劲儿还没过。但随着时间推移，每个月去加油站和充电站的次数多了起来，对比就愈发明显。油车加油，看着油表指针跳动，钱包也跟着 “瘦身”。以我之前开的同级别油车为例，一个月要是正常通勤加上偶尔周末出游，油费轻轻松松就得一千多块。要是遇上油价上涨，那更是苦不堪言，每次加油都像是在割肉。

而我的电车呢，晚上回家插上充电桩，利用低谷电价，一度电才几毛钱。即便是在外面的快充桩充电，平摊下来一公里的电费也就一毛多到两毛。一个月下来，电费也就两三百块，和油车相比，简直是九牛一毛。5 年下来，光是这节省下来的油费，都够再买一辆小型代步车了，这使用成本的差距，真不是一星半点。

二、驾驶体验，各有千秋

电车的驾驶体验，是我这 5 年里最津津乐道的部分。电车的动力输出非常直接，踩下电门，瞬间就能感受到强劲的扭矩，那种推背感来得迅猛又干脆，在城市道路超车、起步的时候，优势尽显。而且没有发动机的轰鸣和震动，车内静谧性极佳，行驶起来格外平稳，就像是在安静的湖面上泛舟，让每次出行都变成一种享受。

油车呢，驾驶乐趣则更多体现在发动机的声浪和换挡的节奏感上。深踩油门，发动机转速攀升，发出激昂的怒吼，对于喜欢操控感的人来说，这种人车合一的激情是电车难以给予的。不过，油车在低速行驶时，由于变速箱的存在，偶尔会有顿挫感，这在频繁启停的城市拥堵路况下，就有些恼人了。

三、续航焦虑与加油便捷性的博弈

开电车这 5 年，续航焦虑就像个如影随形的 “小恶魔”，虽说现在电车续航里程普遍在增长，我的车续航也能达到 500 公里左右（实际续航根据驾驶习惯、天气等因素有所波动），但一到节假日长途出行，心里还是得提前规划好路线，盯着剩余电量和沿途充电桩分布，生怕在半路上趴窝。有一次春节回老家，高速服务区充电桩排起长队，等充电的时间比开车的时间还长，那种焦急真的刻骨铭心。

反观油车，加油便捷性堪称无敌。随处可见的加油站，两三分钟加满油就能继续上路，完全不用担心续航问题，说走就走的旅行对油车来说轻而易举。这种即时性的补给优势，让油车在长途远行、偏远地区出行时，稳稳占据上风。

四、保养维护，简繁各异

5 年里，电车的保养次数屈指可数。没有发动机、变速箱这些复杂的机械结构，不需要定期更换机油、机滤、火花塞等一大堆配件。平时就是检查下电池、电机状态，换换空调滤芯，做做常规的电路检测，保养费用低不说，还特别省时间，去 4S 店一趟，小半天就能搞定。

油车的保养就繁琐多了，按照保养手册，每隔几千公里或者几个月就得进店保养。换机油、滤清器是常规操作，要是里程数多了，还得考虑清洗节气门、更换正时皮带等项目，不仅费用高，每次保养少则一两个小时，要是碰上大保养，一整天搭进去都有可能。

回首这 5 年的电车驾驶时光，网上所说的电车和油车在成本、驾驶体验、续航、保养等方面的差距，实实在在地影响着每一天的用车生活。没有绝对完美的车，只有更适合自己需求的选择。如果你日常通勤距离较短，充电方便，追求安静舒适的驾驶体验，那电车无疑是绝佳之选；要是经常长途跋涉，对加油便捷性有极高要求，且钟情于发动机的操控激情，油车或许更能满足你。希望我的这些亲身感悟，能为正在纠结于电车和油车之间的朋友们提供一些参考，让你们早日选到心仪的座驾。

未来，随着技术的不断进步，电车和油车的差距或许还会发生新的变化，但当下这关键的四点差距，已然勾勒出它们截然不同的用车画像，值得每一位购车者深入了解。