春节将至，各行各业都逐渐进入了封箱打烊的节奏，但福特纵横还在为他们的车主争取福利。

根据福特纵横近期推出的“3年至高8折置换保值回购”政策，消费者在购车后的24-36个月内，可以申请回福特纵横品牌置换新车，回购价格最高可达原购车发票价的80%。该政策将覆盖领睿插电混动SUV和领裕插电混动SUV两款车型。

另从其清晰透明的政策细则中可以看到，福特纵横还将在很大程度上，消除车主对回购政策适用范围及灵活性方面的顾虑。

根据相关规定，福特纵横的消费者在购车时可以选择保值回购权益赠送，此举将确保消费者灵活用车，降低拥车成本。与此同时，福特纵横还将委托服务商和保险公司执行保值回购权益保障，确保满足回购条件的客户，在车辆回购时，可在全国任何一家授权经销商办理。

福特纵横此举将大幅消除汽车消费者——尤其是新能源汽车消费者对车辆残值的不安情绪。

中汽协发布的2024年12月月度保值率数据显示，燃油车型三年保值率稳定在 52.0%，而插电混动车型和纯电动车型整体三年保值率仅为45.5%和45.7%，部分新能源品牌和车型甚至低于40%。

燃油车和新能源汽车在保值率之间的巨大差值，也在相当程度上劝退了不少原本有意购买新能源汽车的消费者。

事实上，技术的快速迭代以及电池作为新能源汽车核心的能量衰减现象，被认为是新能源汽车保值率难以企稳的重要原因。

这对新能源车企提出了考验，在技术的进步无法抑制也无需抑制的前提下，他们一方面需要控制有效的技术手段改善电池衰减问题；另一方面则需要通过制定合理的商务政策来提升消费者的购车信心。

而福特纵横针对新上市的全新领睿插电混动SUV及全新领裕插电混动SUV等两款车型所推出的“3年至高8折置换保值回购” 政策，便是一个绝佳的案例。

通过降低用户的置换成本，福特纵横在客观上提升了旗下新车的保值率，让消费者在购车时不再犹豫。

以全新福特领裕插电混动SUV为例，尊领型PLUS官方指导价为23.88万元，如按3年后45.5%的市场保值率计算，该车型的二手残值仅为10.87万元。若无置换保值回购政策，消费者需承担13.01万元的贬值损失。

但通过“3年至高8折置换保值回购”，消费者3年后可获得最高19.1万元的回购金额用于置换福特纵横旗下车型产品，相当于3年赚回8.23万元。而且在这3年中，消费者也切实享受到了新车带来的绝佳出行体验。

全新福特领睿插电混动SUV的情况与之相似。目前，精领型官方指导价为16.88万元，通过“3年至高8折置换保值回购”，再叠加国家以旧换新补贴、福特纵横加码置换补贴等政策，消费者的3年拥车成本低至9760元。折算下来，每天拥车成本不到9元，比拼车都便宜。

纵观当前的中国汽车行业，很少看到能够承诺在3年内以如此高的保值率提供置换回购的品牌。福特纵横的创新举措极具前瞻性，将切实降低用户因车辆残值损耗而蒙受的经济损失，同时也为品牌本身赢得了不少口碑。

通过这项诚意满满的商务政策，福特纵横有望在新的一年里，抢占更多插电混动市场的份额，对其全年销量的增长起到支撑作用。