2025年北京汽车“两新”方案落地。1月24日晚，北京市商务局网站发布市商务局等8部门制定的2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案（以下简称方案）。此前，今年1月8日，国家发展改革委、财政部发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，扩大汽车报废更新支持范围，完善汽车置换更新补贴标准。1月17日，商务部等8部门出台关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知，进一步明确报废更新和置换更新补贴标准、补贴方式等明细内容。北京市商务局方面表示，为落实通知要求，市商务局会同市发改委等7部门制定方案，扩大汽车报废更新支持范围、实施置换更新补贴政策有关内容。

方案明确，北京以旧换新领补贴时间为今年1月10日0时—明年1月10日24时。此外，如需更改补正相关信息的，应于明年1月20日24时前完成更改，逾期未提交补贴申请或补正相关申请信息的，不予办理补贴。

针对今年报废旧车条件有哪些变化的问题，北京市商务局方面表示，首先是扩大报废旧车范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，汽油乘用车注册登记时间从2011年6月30日前扩围至2012年6月30日前，柴油及其他燃料乘用车注册登记时间从2013年6月30日前扩围至2014年6月30日前，新能源乘用车注册登记时间从2018年4月30日前扩围至2018年12月31日前；其次，调整旧车持有时间要求，消费者申请汽车报废更新补贴，相应报废的机动车须在今年1月8日前登记在本人名下。

在补贴金额方面，方案则针对报废符合条件的燃油乘用车或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部减免车辆购置税的新能源汽车车型目录的新能源乘用车新车给予补贴2万元；报废符合条件的国四及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车补贴1.5万元。

除汽车报废换新外，方案也明确置换更新政策。方案提到，在补贴实施时间内，个人消费者转让注册登记在本人名下本市的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源乘用车，注册登记在同一人名下，给予一次性定额补贴。其中，个人消费者转让的既有乘用车须为今年1月8日（含当日）之前登记在本人名下的机动车，同时在补贴申请审核期间，其所购置的汽车应登记在申请人名下。对售出符合条件的旧车并购买新能源乘用车，最高补贴1.5万元。其中，新车销售发票价税合计低于20万元（不含）补贴1.3万元；高于20万元（含）补贴1.5万元。此外，补贴资金以转账方式发放到符合补贴条件的对象银行账户上。

此外，方案进一步明确消费者关心的政策跨年衔接问题。方案显示，针对去年7月25日—12月31日期间仅部分取得报废机动车回收证明机动车注销证明机动车销售统一发票机动车登记证书等4类证明材料，并在今年2月28日前全部取得上述证明的个人消费者，纳入今年汽车报废更新补贴政策支持范围，并计入今年享受补贴次数。此外，针对在去年9月1日—12月31日期间仅部分取得旧车机动车登记证书二手车销售统一发票、新车机动车销售统一发票、新车机动车登记证书机动车行驶证等证明材料，并在今年2月28日前全部取得上述证明的个人消费者，纳入2025年汽车置换更新补贴资金支持范围，并计入今年享受补贴次数。

“积极做好政策衔接工作，能稳定市场预期，避免政策‘断档’，保障平稳过渡。”在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，进一步扩大报废换新补贴范围，同时继续制定置换更新补贴相关政策，将拉动今年汽车市场进一步增长。

记者 刘晓梦