最近雅马哈发布了一套全新的混合动力系统，SPHEV（Series Parallel Hybrid Electric Vehicle），我们一起来看看！

首先这套新系统首次亮相锁定在了中量级踏板市场，而且根据曝光的照片来看，很有可能搭载在一台改装后的XMAX上。和传统内燃机不同的是，SPHEV采用了内燃机与双马达配置，通过动力管理系统，自动切换不同的驱动形式，以实现更高效、更灵活的骑乘体验。

雅马哈这套系统的核心在于双电动马达与内燃机的协同运作，其中一颗电动马达直接驱动车轮，而另一颗则与引擎连接，负责发电。这样的设计带来了三种不同的骑乘模式，以适应各种骑乘需求。

在低速起步时，会以EV纯电模式运行，让车辆完全由电动马达驱动，带来安静且零排放的骑乘体验。同时减速时透过动能回收系统，将多余能量转换成电池，进一步提高续航力。

当电池电量低时，系统会进入混合模式，此时内燃机不直接驱动车轮，而是转为发电机模式，为马达提供动力。中高速时会自动切换为引擎直驱模式，让引擎高效输出。

这套系统还导入了独特的Boost加速模式，在一般加速时，SPHEV会启动双重增压 （Dual Boost）即内燃机与驱动马达同时输出动力，让加速感更强劲。

这套系统目前虽然锁定在踏板车市场，但雅马哈透露，未来也会应用在更多车型，包括街车与运动型摩托车，甚至有机会进一步拓展至大型巡航车。