2月25日，理想汽车正式发布旗下首款纯电SUV——理想i8的官方图片，标志着其“L系列（增程）、i系列（纯电SUV）、MEGA（纯电MPV）”三大产品矩阵正式成型。消息公布后，理想汽车港股股价盘中一度暴涨13.84%，市值突破2500亿港元，创下近半年新高。

理想i8首次将品牌两大核心设计语言结合：车头部分延续L系列的分体式大灯与封闭式格栅设计，但机舱盖增加了筋线强化硬朗感；车顶线条则汲取MEGA的弧形溜背元素，风挡玻璃大角度倾斜以降低风阻。标志性的星环灯带被移至风挡玻璃下方，形成独特辨识度。车尾采用贯穿式尾灯设计，与L系车型一脉相承，但后保险杠采用黑色处理，更显年轻化。

理想汽车CEO李想曾透露，i8可视为“Model X的旅行版”，其车身前半部分与Model X/Y相似，但通过优化C柱后的空间，强化第三排实用性，解决传统纯电SUV的乘坐痛点。结合路试谍照推测，i8或采用类似轿跑SUV的溜背造型。

报道称理想i8基于800V高压平台打造，搭载自研碳化硅功率模块和新一代电驱动总成，能耗效率提升15%以上，支持5C超快充技术，预计10分钟补能可达400公里。车内将配备双联屏、AR-HUD抬头显示及最新版“理想同学”AI大模型，座舱交互能力对标旗舰车型L9。智驾系统则搭载英伟达Thor芯片，支持AD Max高阶自动驾驶，标配激光雷达，实现“车位到车位”的全程智能导航。

理想汽车已建成1862座超充站，覆盖全国主要城市及高速干线，并计划2025年新增500座，进一步缓解用户续航焦虑。根据规划，i8将于2025年夏季正式上市，预计售价35万-50万元，目标直指特斯拉Model X、蔚来ES8等中大型纯电SUV。

i8官图发布后，理想汽车港股股价单日最高涨幅达13.84%，市值激增至2500亿港元，反映出投资者对其纯电转型的乐观预期。此前，理想因增程式车型占比过高被质疑技术路线单一。i8的推出标志着理想正式加入纯电赛道竞争，有望打开新的增长空间。但如何在特斯拉与BBA的夹击中突围，仍需依赖精准定价与用户体验的持续优化。

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