3月21日，全省促进民营经济高质量发展大会暨重大项目集中开竣工活动举行，一批50亿元以上重大项目集中开工、20亿元以上竣工项目集中投产。今年一季度，全省开工项目335个、总投资5022.93亿元，竣工项目133个、总投资860.97亿元。

当天的重大项目集中开竣工活动中，呼南高铁焦济洛平段（下称焦洛平高铁）项目召开建设动员会，标志着该项目即将转入全面开工建设新阶段。

焦洛平高铁是2025年河南省政府工作报告中提及要开工的两个高铁项目之一。

记者从河南铁建投集团获悉，焦洛平高铁项目作为国家“八纵八横”高铁网呼南通道的重要工程，今年以来进展显著——

2月11日，河南省人民政府、国铁集团完成初步设计批复文件会签；2月28日，45年期213亿元焦洛平高铁银团贷款成功落地；3月10日，河南省人民政府、国铁集团联合批复初步设计；3月20日发布招标公告。

河南铁建投集团方面介绍，目前，焦洛平高铁邙山隧道、洛阳黄河公铁大桥等控制性工程已进入施工准备阶段，年内将实现全线开工。

作为国家高速铁路网“呼南大通道”的重要组成部分，焦洛平高铁是“十四五”时期河南省谋划实施的重大基础设施项目。

项目起自郑太客专珏山线路所，向南经焦作市沁阳市、济源示范区，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。项目正线全长230.488公里，开行350公里/小时速度等级动车组，建设工期4年。全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站，预留伊川西站。

据介绍，焦济洛平高铁建成后，将填补豫西地区纵向高铁空白，并与郑西高铁在洛阳形成高铁“十”字构架，为洛阳构建全国重要综合交通枢纽提供关键支撑，极大提升洛阳城市吸引力、竞争力。

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