作者：汽车零部件、懂车弟

综合自今日头条懂车帝-汽车零部件、懂车弟

新能源车主注意！

工信部最新发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准引发行业震动，其中最引人注目的条款明确规定：当电池发生热失控时，系统必须在24小时内不起火、不爆炸，彻底告别"五分钟逃生窗口期"。

新标准内容丰富，涵盖了7项单体电池测试与17项电池包或系统测试项目，特别新增了电池底部撞击测试、快充循环后的安全测试等，进一步强化了热扩散等关键安全指标。

值得注意的是，相较于2020年版国家标准中规定的电池热失控后5分钟内不发生起火或爆炸的要求，新标准升级为“在特定条件下不起火、不爆炸（同时需启动报警机制），且产生的烟气不得对乘员构成伤害”。

新国标将于2026年7月1日起正式施行，它标志着电动汽车电池安全标准迈上新台阶，要求电池在更长时间内（如2小时内）保持不起火、不爆炸状态，从产品设计源头有效降低动力电池自燃事故的风险，为消费者生命财产安全提供更为坚实的保障。

此外，新标准还特别增设了底部撞击测试环节，规定电池包在遭受直径30mm钢球以150J能量撞击后，必须做到无泄漏、无起火、无爆炸。

同时，新增的快充循环后安全测试项目，要求电池在经历300次快充循环后，进行外部短路测试时仍需保持不起火、不爆炸的稳定性能。

新规实施后，预计将加速行业洗牌。目前市面约30%的低端车型电池系统尚不达标，过渡期内车企需对热管理设计、电解液配方等核心技术进行全面升级。

消费者在选购2024年下半年新车时，可要求查看电池系统的"热失控阻断认证证书"，确保获得最高级别的安全保障。

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