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在豪华车市场的“ABB”（奥迪、奔驰、宝马）阵营中，一汽奥迪始终以独特的“本土化深度”与“体系化实力”脱颖而出。当消费回归理性，客户对豪华品牌的选择从“符号崇拜”转向“价值认同”，一汽奥迪凭借37年深耕积淀的三大核心优势，成为越来越多中国客户的首选。

37年本土化“读心术”：比客户更懂客户的需求进化

1999年，一汽奥迪以A6L的“加长轴距”开创中国豪华车“L时代”，用90mm的轴距增幅精准击中中国客户对“行政级空间”的需求，这一决策直接催生了A6L累计销量超200万辆的神话。2025年，这份洞察还在持续深化：全新A5L轴距加长73mm至2969mm，后排腿部空间达980mm，达到了C级车的后排乘坐空间，而奥迪全新打造的“以人为中心”的数字舞台、根据中国客户体征定制的“云感座椅”、9段式天幕，共同将“空间豪华”升级为“场景豪华”——无论是商务接待还是家庭出行，一汽奥迪总能以“量身定制”的产品定义细分市场标杆。

一汽奥迪A5L标配的“云感座椅”以深度融合的人机工程学设计，从靠背到大腿区域17个不同位置，重构乘坐体验；9段式天幕，三重镀银技术实现99.9%紫外线、99.5%红外线以及88%能量隔绝；集成20枚扬声器的B&O高端音响，具备车辆噪声补偿（VNC）功能，为人们带来沉浸式听觉享受。

这种“精准滴灌”式的产品研发，不是技术上的亮眼参数，而是透过日常出行的真实场景，直击客户需求痛点。比如说，如今的座椅角度变化更自由，说人话就是变成了多档位无级调节，而一汽奥迪在座椅角度上再次针对中国客户体征调节，意味着在绝大多数的情况下，任何乘客都能在简单调节下，实现最佳舒适坐姿。这些都是37年深扎客户需求的优势。而在未来，一汽奥迪基于PPC豪华燃油平台以及PPE豪华纯电平台打造的产品，都将搭载领先的华为乾崑技术，采用双激光雷达和视觉融合感知方案，实现无图L2驾驶辅助能力，进一步强化自身产品竞争力。

制造标准：用“超纲测试”定义豪华底线

从1988年首辆国产奥迪100下线，到2025年累计客户即将突破1000万，37年的深耕不仅见证了中国汽车工业的崛起，更以体系实力重新定义了豪华的本质——从全球统一的生产标准到本土化创新，从油电协同的技术突破到全生命周期的客户价值，一汽奥迪用数据与口碑证明：真正的豪华，是体系实力的厚度。

如今，一汽奥迪在华已经形成8大基地，包括3大试验测试基地、4大生产基地、以及位于“数字之城”杭州的营销中心。在灰尘密封试验中，一汽奥迪要将车辆在测试道路上跑满1万公里，前1000公里会将天窗翘起，确保特定零件防尘性能。当确认满足标准后，会将车辆清洗干净，关闭全部车窗继续测试9000公里。工程师们会密切关注车辆密封性的表现，以及在风沙影响下是否会产生异响，确保车辆在恶劣风沙环境下依然能够保持安静舒适的驾乘体验。

在黑河试验场，一汽奥迪会使用尼龙球模拟冰雹（2cm直径），并以20m/s（72km/h）的速度垂直冲击前盖外表面，试验后测量34个均匀分布的被测点残余变形是否满足标准要求（小于1mm的塑性变形量，在灯光房、强日光条件下，肉眼几乎无法看见、手触摸几乎无法感知），并且检查前盖表面是否有漆面裂纹或者漆面脱落。

在市场中普遍认为传统豪华品牌产品更新慢等问题时，新势力在以“一年一代”的产品更新速度“背刺”老客户，当国家对于当下产品软硬件内测版本上市重拳出击时，才明白一汽奥迪这样的品牌给你“长期主义”的浪漫。即便是在一汽奥迪坚守PEP48个月开发流程下，依旧会觉得时间不够用，因为要优化的细节太多，想给客户的东西过于完美。在中国汽车质量网公布的2025年第一季度豪华品牌中型车质量排行中显示，奥迪A4L位居榜单前三，力压奔驰C级、宝马3系等同级产品。

同时，就一汽奥迪而言，本土化研发的重要前提是遵循大众全球统一的研发流程和研发手段，实现“同一星球、同一奥迪、同一品质”的“3同标准”，以做到经过二次本土化开发的车型“不打折扣”。以PPC燃油豪华平台的一汽奥迪A5L为例，其整体造型设计与奥迪A5 Sedan几乎完全一致，相当于经历了德国和中国两轮完整的耐久验证，并未延续推出Sportback车型，只为客户打造原汁原味的全球产品。

不出选择题：油电待遇相同，有品质能品智

当下市场中已经出现了燃油车“一边倒”的态势，几乎市场中绝大部分的新技术都挂着“新能源专属”的标签，但截止目前，中国汽车市场新能源汽车销量从未达到稳定突破50%渗透率（连续12个月渗透率超50%），也就是说市场中依然有一半的客户是燃油车的忠实拥趸。但选择燃油车，往往意味着那些全新的技术将无法体验。

而一汽奥迪并没有忽视燃油车客户的真实诉求，基于PPC燃油豪华平台以及E³ 1.2电子电气架构，为客户打造本土智慧驾舱+智能辅助驾驶的“顶配”智能体验。同时，一代机皇EA888实现了第五代升级，最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机，相较于上一代发动机，增加了诸多内燃机领域的黑科技，例如VTG可变截面涡轮增压、500Bar高压喷油嘴、全工况米勒循环等诸多技术，实现动力性、燃油经济性、排放标准、舒适性以及可靠性全面提升，并提供先进的增强版轻度混合动力系统（MHEV Plus），该系统应用 48V轻度混合动力技术，可实现车辆部分纯电驾驶以及纯电泊车，把一汽奥迪A5L的性能与效率提升至全新境界，使得一汽奥迪A5L成为名副其实的“驾驶者之车”。

在车圈讲故事、立人设时，一汽奥迪选择了一条更“难”的路——用37年时间，将“德国工业标准”与“中国客户需求”熔铸成独特的体系竞争力。从生产线上的魔鬼级精度，到服务网络的毛细血管式覆盖，再到产品矩阵的全域布局，一汽奥迪证明：真正的豪华品牌，从来不是空中楼阁，而是扎根本土的深度耕耘。

当消费理性回归，客户对豪华的定义从“面子”转向“里子”，一汽奥迪的优势愈发清晰：它未必是最激进的创新者，却是最懂中国客户的“长期主义者”——这种“懂你所需，超你所想”的陪伴式成长，正是其在ABB阵营中“越品越香”的终极答案。