提了新车，本应开开心心开启新的驾驶旅程，但不少新手车主却被后视镜调节弄得焦头烂额。调不好后视镜，开车时就像 “睁眼瞎”，不仅视野受限，还容易埋下安全隐患。别担心，今天老司机就把多年总结的后视镜调节秘籍分享出来，助你轻松搞定三个后视镜！

调整前的关键准备

在调节后视镜之前，有一个经常被新手忽略的重要步骤 —— 调整座椅。就像盖房子要先打好地基一样，座椅调好了，后视镜才能发挥出最佳效果。大家不妨回忆一下，有没有过这样的经历：座椅位置不合适，怎么调后视镜都觉得别扭。

那座椅该怎么调呢？背部要稳稳地贴合座椅靠背，就像和靠背 “亲密拥抱” 一样，让身体有足够的支撑。手臂微微弯曲，能自然地握住方向盘。脚尖可以轻松够到油门踏板的最底部，大腿和座垫之间也有着良好的支撑。找到这个最佳位置后，建议用手机拍个照，记录下座椅位置的刻度，下次再开车时就能快速调整啦。

中央后视镜：把握 “黄金视角”

中央后视镜，堪称我们观察车辆正后方情况的 “千里眼”。正确调节中央后视镜，不仅能清晰看到后方来车，还能辅助判断车距。

具体该怎么调呢？首先从水平方向入手，把地平线的映像精准地调至镜子中央。地平线可是判断车后空间和距离的重要参考线，处于镜子中央时，就如同给我们提供了一个观察车后上下方情况的全景视角，让我们能全面了解车后整体状况。

垂直方向调整也有讲究，要将右侧耳朵的映像调至镜子左侧边缘。这么做是为了避免驾驶员观察后视镜时看到自己，从而分散对后方情况的注意力。当右侧耳朵映像出现在镜子左侧边缘时，后视镜的视野就能覆盖车辆正后方，且不会有自身影像干扰，让我们能更专注地观察后方。

左外后视镜：拿捏 “天地车身” 比例

左外后视镜在我们日常驾驶，尤其是变道时，发挥着至关重要的作用。可以说，它是我们左侧视野的 “守护神”。

地平线位置上，要把地平线置于左外后视镜的中线位置，这样天空和地面各占一半视野。想象一下，如果地平线过高，地面情况就难以看清；过低的话，又容易忽略天空中潜在的危险，所以这个位置能让我们获取左后方全面的视野。

车身占比方面，让车身占据左外后视镜镜面右侧四分之一区域。这个比例既能让我们随时掌握车身侧面情况，方便停车时判断与障碍物的距离，又给左后方道路留出了足够的观察空间，让我们在驾驶时能及时发现后方来车，准确判断是否可以进行变道、转弯等操作，有效避免碰撞。要是车身占比过大，就会遮挡左后方视野，增加驾驶风险。

右外后视镜：弥补右侧视野短板

相比左外后视镜，右外后视镜的调节稍有不同。由于驾驶员离右侧较远，右侧后视镜就像我们视野的 “短板”，更需要精心调节。

地平线高度上，应将地平线置于镜子高度的三分之二处，让地面的映像占据更多后视镜面积。这样一来，我们就能更好地观察右侧路况，特别是在靠边停车时，能清晰地看清车身与马路牙子的距离，避免刮擦。

车身占比依然维持在镜面左侧四分之一区域，既能了解车身右侧情况，又能保证观察右后方来车。无论是行驶变道还是停车，都能据此准确判断。

日常检查与注意事项

后视镜调节并非一劳永逸，每次开车前，花上短短 30 秒，检查一下后视镜的位置是否正确。要是经常有不同的人开你的车，更得留意，最好用手机拍照记录下自己习惯的后视镜位置。此外，遇到雨天或者后视镜起雾时，要及时擦拭，保持视野清晰。

需要提醒大家的是，再好的后视镜调节也无法完全消除盲区。因此，在驾驶过程中，我们要养成 “看后视镜 - 变道 - 看盲区” 的好习惯，时刻保持警惕。

好了，关于三个后视镜的调节方法，就分享到这里啦。希望各位新手车主都能掌握这些技巧，让行车更安全。最后，麻烦大家动动发财小手，点赞关注，祝大家生活顺遂，一路生财！