这是一条海外车讯：当我们还在议论蔚来萤火虫的外观时，欧洲地区各大厂商也在开始对小型电动车进行研发。本文我们看到的这款便是来自欧洲大厂雷诺的纯电跨界电动车——雷诺4。

雷诺4对于欧洲消费者其实并不陌生，早在30年前的前身是一款主打经济性的燃油车。如今燃油动力为了顺应时代而演变为纯电动，同时尺寸也进一步变大。虽然名称是雷诺4，但本质上是雷诺5的跨界版本。不仅如此，雷诺还同时复活了另一个品牌名称“Savane”。是的，从外观就能猜到它是一款前后双电机电四驱。

其实角师傅要发这款车的目的是被它的外观所吸引，轮廓造型与我们的蔚来萤火虫相似，但雷诺4 Savane这款车的前脸看上去更舒服一些，它没有萤火虫上那种复眼式大灯设计，传统的独立大灯，搭配括号式以及外圈点亮的贯穿日行灯，辨识度也是相当高的。

雷诺4 Savane车身采用翡翠绿车漆，搭配跨界越野风格有一种放荡不羁的感觉。车顶采用像素图案设计并配有行李架，尾灯采用长椭圆设计，有一点MINI的感觉。同时我们还能看到“4X4”的标识，但它没有传统物理传统轴而是前后双电机电四驱。相比较普通版雷诺4，它的最小离地间隙再提升15mm，搭配18英寸复古饼样式轮毂，轮胎选用的是固特异UltraGrip Performance+系列，尺寸为225。

遗憾的是，雷诺并没有公布这款车的性能参数，但相比较普通版的单电机性能肯定更强，而且单电机零百加速8.2秒，这双电机版本加速肯定更快。

电池容量应该比普通版的40kWh更大，但目前新车还处于概念车状态，厂商并未透露更多信息。作为参考，普通版雷诺4搭载40kWh容量电池，WLTP工况下纯电续航为400km。

雷诺4 Savane是基于AmpR小型架构打造，与Twingo、雷诺5共享平台，并且日产的Micra supermini以及Alpine的A290也是基于该平台打造的。

内饰方面，雷诺4 Savane采用了非对称式中控台设计，中央T字区域有向驾驶者一侧倾斜设计。驾驶者面前的仪表屏与中控台娱乐屏为双联屏设计，副驾驶面前有可发光的“4 Savane”字样。

结语：

对于雷诺这款跨界味道十足的纯电车，单看外形而言不知大家有何看法？欢迎留言讨论。