近日，欣旺达发布公告称，旗下子公司欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）计划开展C++轮增资扩股，北京理想汽车有限公司（以下简称“理想汽车”）将参与此次增资。根据协议，理想汽车拟出资26.5亿元，认购欣旺达动力约14亿元新增注册资本，增资完成后，理想汽车将持有欣旺达动力8.79%的股份。按此计算，欣旺达动力投后估值达到301.45亿元。

交易完成后，理想汽车通过此次增资以及此前通过关联主体重庆车之辕创业投资有限公司持有的2.60%股份，将间接合计持有欣旺达动力约11.17%的股份，成为仅次于欣旺达惠州新能源有限公司的第二大股东。对于此次战略投资，理想汽车公开表示，这并非单纯的财务投资，而是着眼于电池技术、制造质量和用户价值，旨在建立更长期的战略协同关系。通过此次投资，双方将从联合研发、制造协同进一步升级为长期利益共同体。

回顾双方合作历程，理想汽车与欣旺达的渊源可追溯至2017年。当时，欣旺达动力便与理想汽车在研发、质量、制造、交付及客户服务等多个领域展开深度合作。2022年，理想汽车关联主体出资4亿元参与欣旺达动力Pre-A轮融资，正式成为其股东。2023年2月，理想汽车宣布欣旺达为其建立专有生产线，生产理想汽车自研的电池包，并应用于当时的理想L8 Air和L7 Air车型。

到了2025年10月，双方合作进一步深化，欣旺达动力与北京理想共同出资3亿元设立合营企业山东理想汽车电池有限公司，双方各持股50%。该公司主要承接理想自研电池的产业化落地项目。彼时，理想汽车已跻身欣旺达前五大客户行列。尽管双方合作日益紧密，但理想汽车明确表示，完成此次增资后，仍会保持电池供应商多元化策略，以降低供应链潜在风险。

2025年9月，理想汽车与宁德时代签署了为期五年的全面战略合作协议，双方约定在电池安全、超充技术及国内外业务等方面深化合作。理想汽车董事长李想也曾强调，自研电池并不意味着否定供应商产品，宁德时代仍将是其重要电池合作伙伴。

对于欣旺达动力而言，理想汽车的这笔26.5亿元投资无疑具有重要意义。财务数据显示，近年来欣旺达动力业务规模持续扩大，但长期处于亏损状态。2025年全年，公司实现营收200.93亿元，净亏损31.69亿元。2026年上半年，营收已达155.29亿元，净亏损大幅收窄至3.24亿元。尽管亏损幅度快速缩小，但距离全面盈利仍有差距。

欣旺达在公告中指出，此次交易将增强欣旺达动力的资金实力，有效降低资产负债率，减轻债务负担，提升抗风险能力，满足公司电动汽车电池业务战略发展需求，有助于提升未来整体盈利水平，促进动力电池业务良性运营和可持续发展，符合公司投资规划及长远利益。

在资本运作方面，欣旺达动力曾于2023年7月启动分拆上市计划，同年10月与中信证券签署上市辅导协议并获备案。但此后一直未递交招股书，分拆事项未取得实质性进展。今年6月有消息称，欣旺达动力拟转战港交所上市。相关行业人士认为，在独立上市进程受阻的背景下，引入理想汽车这样的战略客户兼产业资本，为欣旺达动力增添了新的发展可能性。