2025年5月9日晚，吉利银河星耀8以11.58万元起售价正式入局中大型电混轿车市场。上市次日，某奇瑞高管公开质疑星耀8“烂车一台”，旗下风云A9甚至紧急更名为A9L并增配激光雷达，却引发奇瑞车友圈集体吐槽“割韭菜”。然而，市场用订单狠狠打了脸：截至5月15日，星耀8上市仅6天，大定数量突破10000台，上演了一场“真香”大戏。

作为中大型电混轿车市场的搅局者，星耀8的硬件实力不容小觑。车身尺寸达5018mm×1918mm×1480mm，轴距2928mm，0.46的轮高比与4.25的轴距轮径比让整车看起来更显豪华。车内空间堪称“移动行宫”：前排座椅采用7层结构的“头等舱棉花糖SPA座椅”，25mm慢回弹海绵贴合腰部，加热功能精准覆盖臀部和腿部。

后排更是“VIP专属空间”，536mm超长座垫搭配100mm滑动距离，1米8的乘客也能轻松跷二郎腿，通风、加热及8点SPA按摩功能一应俱全，副驾“老板按键”可将前座放平，秒变豪华按摩床。

音响系统同样出色，23扬声器的Flyme Sound音响配备2000W功放与7.1.4全景声，顶棚及AB柱的麂皮包覆，车内85%的软包率还通过了零甲醛认证，质感与健康兼得。

安全方面，星耀8基于原生豪华电混架构打造，车身采用星甲笼式结构，一体式热成型硼钢门环、前后铝合金防撞梁、“三叶草”泄力结构与“十宫格”侧边梁，为碰撞安全提供多重保障。电池部分搭载神盾电池系统，独创“油电隔离”设计，六横四纵保险舱与底部三级防护，让油电共生的安全性更进一步。

性能与经济性上，星耀8提供双版本选择。雷神EM-P版搭载1.5TD+DHT Evo动力组合，综合扭矩605N·m，零百加速仅需6.49秒；EM-i版则凭借星睿AI云动力与200多项节能技术，实现55L油箱下3.36L的馈电油耗，综合续航轻松超过1600km，真正实现“油电双休”。

上市6天破万的大定成绩，正是消费者对星耀8实力的认可。在这场车圈的“热闹纷争”中，星耀8用数据和实力说话，为消费者带来了一个高性价比的优质选择。