2025年，电动车电池技术取得了突破性发展，出现了天翻地覆的变化。刚进入2025年，雅迪发布四款钠电池电动车，钠电池正式进入两轮电动车领域。在5月17日，比亚迪要发布两轮、三轮电动车电池，这预示着比亚迪正式入局两轮车电池市场，这时发现钠电池瞬间不“香”了，为什么这么说呢？主要有3大原因。

比亚迪刀片电池对于钠电池技术性碾压

比亚迪的刀片电池通过结构性的创新，实现了两大突破，能量密度更大，同时使用寿命更长。

刀片电池的能量密度达到了180Wh/kg，能量密度大，预示着电池的重量更轻便，同时可以通过配置大容量的电池，让电动车实现更远的续航里程。

比如立马搭载比亚迪电池，续航里程突破了500公里，但是目前的钠电池电动车仅限于48伏的车型，续航里程还在100公里左右徘徊。

另外刀片电池的充放电次数更高，磷酸铁锂电池循环寿命超过3000次，理论使用寿命可超过10年，这要比当前的钠电池循环寿命高了近一倍，所以刀片电池的使用寿命更长。

比亚迪电池规模化效应，提高了产品性价比

钠电池刚刚上市，曾被认为低成本能够替代锂电池，甚至价格可以与铅酸电池相比，但是到目前为止，钠电池的生产成本却居高不下，要比铅酸电池高出很多，与锂电池价格几乎相当。

但是比亚迪入局两轮电动车电池市场后，通过比亚迪的规模化效应，还可以进一步的降低两轮电动车电池的价格，让锂电池的使用成本降低，提高锂电池的性价比。

另外锂电池的生产工艺更成熟，已经实现了流水线的成熟生产，可以大大的提高良品率。同时锂电池的电池管理系统更完备，汽车级的 Bms，可以对电池200+参数进行实时监控，随时了解电池的使用状态，有效保护了电池的使用安全。

目前的钠电池bms系统，只能检测20+项的参数，同时目前也没有国家检测标准，钠电池的安全性还有待于验证。

比亚迪刀片电池可实现降维打击

在新能源领域，比亚迪的刀片电池技术遥遥领先，除了单纯的技术以外，比亚迪还有全生态优势，可以对钠电池实现降维打击。

比亚迪早已与多个电动车品牌合作，推出了搭载比亚迪电池的车型，比如立马、台铃、新日都有相应的车辆，而且市场反馈效果良好。

比亚迪与电动车厂家合作，可以实现车电一体化的销售方案，能让电池实现终身质保，甚至可以实现以旧换新补贴，这对于钠电池来说，目前还无法实现。

总结

钠电池曾经一度被认为能够取代锂电池或者铅酸电池，但是自从比亚迪宣布入局两轮车电池市场后，钠电池瞬间变得不香了，以比亚迪汽车集的技术下放，实现了对两轮车电池的降维打击，除了铅酸电池受影响以外，钠电池的影响最大，期待钠电池有更新一步的突破。

那么，您认为电动车是用钠电池好还是锂电池好？欢迎大家留言评论