在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，小鹏汽车凭借其智能化标签和年轻化设计，逐渐站稳脚跟。而全新推出的MONA M03 MaX作为品牌面向大众市场的战略车型，以紧凑型轿车的定位，融合了前卫设计、科技座舱和高效动力系统，成为15万级纯电市场的有力竞争者。日前，我们从小鹏汽车官方获悉，小鹏MONA M03 Max将于5月28日上市，将推出502长续航Max和600超长续航Max两个版本，新车型依旧定位紧凑型纯电动轿车，据悉，此前已经公布售价的580超长续航Max（15.58万元），整体性价比表现还是很不错的，竞争力也比较强，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，小鹏MONA M03延续了品牌“星际”设计语言，但相比小鹏P7的轿跑风格，MONA M03更注重实用性与运动美学的结合。来看前脸设计，全封闭式格栅搭配两侧雷神之锤的大灯组，细长的LED灯带镶嵌明显，下方主灯组隐藏于黑色装饰区域内，营造出犀利的“机甲风”，点亮后的辨识度以及照明效果都很不错，下方前包围的进气口设计兼顾散热功能和视觉冲击力都是得到了大家的认可，还与宝马的中网造型很相似，运动感很浓郁。

再来看车身侧面部分，可以看到新车采用了溜背式车顶设计，腰线从前翼子板延伸至尾灯，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂，风阻系数降低很明显，而车窗四周整体都是黑色饰条的包裹，后方D柱部分也是有着黑色饰条分割，形成了流行的悬浮式车顶造型，车门底部的突出线条更是厚重感满满。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4780/1896/1445毫米，轴距为2815毫米。另外，该车还配备无边框外后视镜，并包含AI小蓝灯功能。轴距接近传统B级车，后排腿部空间达900mm，头部空间通过掏空设计优化，身高180cm的乘客也能舒适乘坐。后备厢容积450L，支持后排座椅4/6比例放倒，前备箱提供额外的50L储物空间。

车尾造型还算是比较基紧凑的，尾门边缘部分还有着上翘且棱角分明的鸭尾绕流板装饰来增加运动感，大面积的尾灯造型与车头大灯组造型相似，点亮后辨识度出色，中央字母车标的镶嵌还能够增加品牌影响力，而下方后包围造型简洁，突出纯电属性，黑色饰板包裹还有着双拼色的个性造型。

进入车内，座舱采用“Less is More”理念，以横向线条和大面积软质材料包裹为主。中控台布局有着10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏，搭载Xmart OS 5.0系统，支持全场景语音控制。而且没有物理按键的简约造型，空调出风口隐藏于饰板下方，搭配金属质感饰条提升精致度。中控台覆盖超纤麂皮材质，座椅采用打孔皮质（高配车型带通风/加热功能）。方向盘为双辐式平底设计，集成多功能按键和滚轮，操作更直观。高阶版搭载XNGP智能辅助驾驶系统（含激光雷达+Orin-X芯片），支持城市NOA，智能化更出色。

最后来看动力方面，小鹏MONA M03搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为7.4秒。该车匹配容量为51.8千瓦时和62.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，匹配18英寸轮辋的情况下CLTC工况续航里程分别为502公里和600公里。

底盘架构方面的运动化调校与舒适性兼顾，悬架采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架（同级别少见），铝合金材质降低簧下质量。而且由小鹏德国团队参与标定，偏向运动化设定，过弯侧倾抑制出色，同时通过液压衬套提升滤震性。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！