小米入局造车，从SU7到YU7，小米始终是站在风口浪尖的品牌。今日，雷军在微博官宣全新SUV车型YU7将在月底正式上市，同时还有多款重磅新品同时发布。这一次，黑稿可要把定时发布的时间看准，别再搞出上一次的乌龙。相比于其它品牌间的勾心斗角，“黑小米”这件事都自带流量，这也就是为什么每每在小米品牌的关键节点，都能冒出茫茫多的相关负面。

最近看到雷军推荐了小米投资者、重庆大学计算机系周教授写的《十驳关于小米的认知偏见》，这篇文章不乏有些主观的个人色彩，感情也好、利益也罢，但是有些观点的的确确能凿实为什么小米被黑的如此严重。

无论是手机行业还是汽车行业，小米现在的全品类走的都是高性价比的路线。引用文章原文“小米手机1刚发布的时候，中国智能手机普及率非常低，小米通过1999元远低于同行的价格实现了中国市场智能手机的飞速普及，这为过去十多年中国的移动互联网时代奠定了坚实的基础。小米最开始的模式叫做绝对性价比，当时的小米手机采用全线上销售的模式，砍掉了商品销售中几乎所有的中间成本。这个阶段持续到2019年左右，基本实现了中国智能手机的科技平权”。身边众多小米用户也表示：在同价位中为什么小米，因为它虽然不是最好的产品，但是大概率不会出错。

放到汽车行业，这也解释地通了，不到六十万的SU7 ULTRA成为了纽北最速量产，西方汽车工业的百年骄傲，在记录被刷新的那一刻起证明了中国汽车工业的崛起。而在这之前六十万价位中能买到如此属性的国产纯电车型，数量是0。别人家苦心琢磨出的产品、定价被这样的产品横插一脚，怎么做能快速守住自己的销量？相信大家心里都有数了。

二、话题度高，流量密码易触发​

都说小米是最会营销的公司，这样的声音难免会盖过小米技术上的累累硕果，甚至网络上那些负面的声音也是小米因自身过高的流量遭到的反噬。但是无论怎么营销，玄戒O1处理器、V8s电机、澎湃OS、7分04秒957的圈速、成为首台加入GT7赛车游戏的中国车型，都是摆在台面上的事实，雷军在技术上的名场面更是不必再过多赘述。

就这样每逢重要节点必上热搜、公司老总粉丝数千万的品牌，黑公关们凭借敏锐的嗅觉，怎么能错过如此良机？在网络上，一些与小米相关的负面帖子，即便内容毫无根据，但凭借 “小米” 二字，就能获得极高的点击量和评论量。这种流量获取的低成本、高回报，让黑公关们趋之若鹜，不断炮制针对小米的负面信息。​

三、饭圈化影响，舆论环境复杂​

当下汽车圈存在明显的饭圈化趋势，不同品牌的粉丝群体之间往往存在对立情绪。小米凭借自身庞大的用户基础，在汽车圈也迅速形成了自己的粉丝阵营。一些其他品牌的粉丝，出于对自身品牌的维护或者单纯的对立情绪，会不自觉地参与到对小米的抹黑行动中。​

这种粉丝间的对立被黑公关利用，他们通过发布一些具有煽动性的内容，故意挑起不同品牌粉丝之间的骂战。比如，在网络上经常能看到一些 “小米汽车不如某某品牌，买小米就是智商税” 之类的言论，这些言论往往缺乏事实依据，但却能成功激怒小米粉丝和部分理性消费者，引发大规模的争论，从而达到黑公关扰乱舆论、抹黑小米的目的。在小米 YU7 还未发布时，网络上就出现了所谓的 “质量维权群”，经调查发现，其中很大一部分参与者都是其他品牌粉丝在黑公关的引导下故意为之 。

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四、法律惩处力度不足，犯罪成本低​

目前，我国针对网络黑公关的法律法规还不够完善，在一些具体的法律适用和惩处力度上存在不足。对于黑公关的造谣、诽谤等行为，往往只能依据现有的一些法律条款进行惩处，罚款金额相对较低，刑期也较短。与黑公关们通过抹黑企业所获得的巨大利益相比，这种惩处力度显得微不足道。​

以小米起诉自媒体 “民之力” 诽谤案为例，虽然小米胜诉并获赔 6 万元，但对于黑公关背后的利益集团来说，这 6 万元的赔偿简直是九牛一毛。而且，在实际操作中，黑公关们往往采用隐蔽的资金往来方式，通过虚拟货币等手段进行洗钱，使得执法部门在追查其经济利益链条时困难重重，进一步降低了他们的犯罪成本 。这就导致一些不法分子有恃无恐，频繁对小米等企业发动黑公关攻击。

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结语：

小米遭遇活跃的黑公关攻击，是多种因素共同作用的结果。从市场竞争的角度看，小米的高性价比策略触动了竞争对手的利益；从网络生态来看，其高话题度、同行业强竞争力和汽车圈饭圈化让黑公关找到了可乘之机，小米同时也不能保证绝对清白。

要想彻底遏制行业黑公关行为，法务部重拳出击，进一步加强法律维权力度是一方面，但从目前的行业竞争环境上看，才是解决问题的根本，只不过目前来看这个问题似乎无解。

据悉，即将于本月底上市的小米YU7，已经获得了小米SU7同期三倍的留资，并且有60%的用户是首次留资。参考目前小米SU7取得的成绩，小米YU7获将在SUV市场取得更高的成就。至于反面的声音会是怎样，大家可以在评论区发挥想象。