《车矩阵》新车一手料：作为国内老牌车企的奇瑞汽车近年发展迅猛，虽然至今没有上市，但多元化的发展已收到了非常明显的效果，奇瑞、捷途、星途等品牌在燃油、插混、纯电领域持续释放技术典范代表车型，实现了在主流消费领域齐头并进的好局面，在友商大力发展新能源汽车之际，奇瑞却并没有放弃传统燃油车领域的研发，至今仍在坚守传统燃油车“阵地”，奇瑞汽车是国内自主品牌比较低调行事的车企之一，2024年过百万的销量也很好的证明了奇瑞汽车在终端领域受到了国内消费者的普遍欢迎。

随着奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T车型的国内上市，标志着奇瑞在燃油车领域向高端进军的“号角”已吹响，两款2.0T车型官方指导价为13.79万元和14.99万元，上市叠加权益有618狂欢期间限时优惠至12.29万元和13.49万元，优惠1.5万元。这两款2.0T车型不仅是简单地对动力进行升级，而是在外观和智能化以及豪华属性上做了大的优化提升，使之有了与华晨宝马3系一较高下的实力。首先是前脸改为独立封闭式设计，六边形黑曜格栅、双透镜熏黑设计前大灯等具有极强运动属性的元素提升了整车运动气势，车身尺寸为4800/1843/1469mm，轴距2790mm，双边共四出的尾部运动化排气布局。

车内的两块大屏为10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸2.5K高清悬浮式中控大屏，配备高通骁龙8155芯片，配备256色可调氛围灯，贯穿式空调出风口、木纹装饰等等完全超越同级的一个提升，是当前国内为数不多的能把燃油车的内饰做成和电动车相差不离的水准的车型。

艾瑞泽8 PRO 2.0T车型的引擎是奇瑞自主研发的鲲鹏动力，最大功率达254Ps，和宝马3系的高功率版在一个水准线上，最大扭矩高达390N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速仅6.8秒，能实现综合工况6.8L/100km的油耗，强劲的动力并没有使油耗得以变大。

入门即高配，此次上市的两款车型为豪华型和尊享型，二者的区别仅在配置差异化上，动力总成则完全相同，豪华版以13.79万元的售价虽比尊享版少了六个气囊，全面升级的驾驶辅助系统和座椅功能，但1.2万元的差价确是实实在在，且豪华版同样配有L2级别的智能辅助驾驶系统及舒适的座椅和娱乐配置。总之这两款2.0T车型在智能化、安全性以及内饰豪华属性的提升等方面优势非常明显，充分展现了奇瑞下决心向豪华品牌突破的实力和决心，而这款性价比极高的艾瑞泽8 PRO 2.0T车型则是国内年轻主力消费群体追求空间、动力、科技和极高性价比极有优势的首选车型之一，未来或将成为紧凑型家轿市场一匹“黑马”，月销成功迈进“万辆俱乐部”！