潮水过后，才知道谁在裸泳！

这句话用来形容国内汽车市场真的太恰切了，还记得十年前，国内汽车市场野蛮生长的时代，随便一个车企都能赚的盆满钵满，比如说众泰、陆风这样的汽车品牌，山寨、堆砌......，都能单车轻松月销量过万，如今呢？这些车子早已经是无可奈何花落去！

想要久经市场的考验，最终还是要产品说话，当下，就连本田、日产、别克这样的老牌车企都有些绷不住了，但是大众、丰田仍旧是国内当之无愧的销量霸主，究其原因，就是因为它们的产品素质出色、性价比高。就拿丰田亚洲龙来说，各方面的表现都很好，动力够用、可靠性强、油耗低，配置丰富，尤其是主被动安全配置拉满，而且空间舒适性也很不错，关键是目前这款车的价格是非常亲民的，新车在终端的售价跌至13.88万起，优惠幅度多达4万，家用性价比还是非常高的！

也正是因为如此，亚洲龙的市场表现比较的不错，在最新的月销量榜单上，也是达到了11364辆，可以说是深受国内用户的青睐和支持。

首先从外观颜值上，亚洲龙的整体造型还是很有设计感，它没有采用丰田家族式的设计语言，而是融入了丰田和雷克萨斯的设计元素，看上去还是很有辨识度。它的进气格栅采用不规则的大嘴式设计，金属菱形网格状的中网，且经过哑光银处理，加上两侧鹰眼式LED大灯，看上去沉稳大气又动感时尚。

侧面比较动感，车身很修长、低趴，有种轿跑车的既视感，尤其是车顶弧线勾勒的富有空气动力学，搭配掀背式后备箱盖、微微翘起的鸭尾尾翼，营造出强烈的运动气息。此外，细节上的处理也很动感，腰线很有力量感，多幅式铝合金轮毂，使得侧面的层次感还是比较鲜明。尺寸上，亚洲龙的车身长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm，轴距长度为2870mm。

严格意义上来说，亚洲龙的定位要比凯美瑞高一些，这台车算是B+级轿车，实际的空间表现很不错，身高1米8的用户坐在后排，无论是头顶还是腿部空间都有较大的富余，而且舒适向的设计很丰富，还有座椅加热/通风、老板键、氛围灯、双温区空调等配置均有配备，而且亚洲龙的部分车型还有全车隔音玻璃，大量的软性包裹也起到隔绝噪音的作用，带来不错的静谧性。

来到车内，整个座舱简单大气，中控面板上基本上都是真皮包裹，线缝条也是真的，还加入了不少木质装饰板，显得档次感很强。亚洲龙的主被动安全配置是一大亮点，新车全系标配10个安全气囊，在这个级别很有竞争力，倒车车侧预警、开门预警、360度全景影像、自适应巡航、驾驶模式选择、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标志识别、碰撞预警/主动刹车、L2级驾驶辅助系统等配置也均有配备。

亚洲龙搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，混动版有2.0L和2.5L版可供选择，动力更强，而且燃油经济性也比较优秀。

亚洲龙采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，在日常驾驶中，悬挂系统对于路面颠簸的过滤十分出色，通过减速带或者坑洼路面时，能将大部分颠簸感隔绝在车外，为驾乘人员提供舒适的体验。在连续弯道或者高速变线超车时，悬挂又能提供恰到好处的支撑力，车身姿态灵动，阻尼感控制精准，既保证了舒适性，又维持了操控的稳定性。

总而言之，丰田亚洲龙的核心竞争力还是很好的，尤其是安全性能很强，空间舒适性、动力配置也值得考量，对于普通工薪家庭而言是不错的选择。对于这款合资中级燃油车，你是怎么看的呢？