现在的汽车市场卷得厉害，每款新车一发布，就跟一场激烈的 “擂台赛” 似的，谁都想抢占先机。

9 月 4 号，阿维塔科技旗下的阿维塔 07 2026 款正式开启预售，这消息一出来，立马就抓住了无数消费者和行业里人的目光。它带着 “高配平权，入门就享” 的核心思路，就是想打破以往的老规矩，重新给中型 SUV 的价值定个新标准。

预售期间，2026 款阿维塔 07 还搞了个限时福利。从现在到新车正式上市前，消费者交 2000 块意向金，买车的时候能抵 5000 块车钱，等于直接省了 3000 块。而且阿维塔也考虑到大家买车可能会犹豫，所以意向金订单随时能取消，给了大家灵活选的余地，这样一来，大家下单的时候就没那么多顾虑了，能更踏实琢磨要不要选这款车。

对阿维塔 07 的老车主，品牌也给了付费升级的服务，能升级的东西包括太行底盘运动悬架、辅助驾驶小蓝灯、4D 毫米波雷达还有超清流媒体内后视镜。这么做不光能看出阿维塔在乎老用户，还能帮老车主把车子配置更新到现在的技术水平，让开车体验更好。这种既照顾新用户又不亏待老用户的安排，既能让品牌形象更好，也能让用户更认这个牌子。

现在到处都在讲智能化，阿维塔 07 2026 款也跟着行业趋势走，在智能配置上从好几个方面做了优化。

新车不管哪个版本，都标配华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统，这个系统支持车位到车位的 P2P 2.0 功能，跟车能更稳，变道也更平缓。在城里堵车的时候，车子能自己保持平稳跟车，变道的时候操作又准又稳，能帮司机省不少劲儿；不管是平时上班开，还是跑长途，全场景都能用的辅助驾驶功能，都能让开车没那么累。

硬件方面，新车装了 27 个高感知传感器，里面还包括 192 线激光雷达，其中 3 个是升级后的 4D 毫米波雷达，探测精度比上一代高 4 倍，反应速度也快了 65%。硬件升级后，车子对周围环境的感知更灵敏了，碰到 “鬼探头”、前车突然不见这种复杂又危险的情况，能更快做出反应，开车和停车的时候都更安全。

另外，新车带的辅助驾驶小蓝灯，不光好认，还能让旁边的行人和其他车清楚知道这辆车正在用辅助驾驶，减少路上因为信息不清楚产生的问题；用 HarmonyOS 5 开发的鸿蒙座舱，把操作逻辑和反应速度都优化了，司机跟车子互动起来更顺畅。

安全性能对汽车来说太重要了，阿维塔 07 2026 款在这方面做了全面加强。新车不管哪个版本，都标配 9 个安全气囊，气囊总体积加起来差不多 360 升，能把车上所有人都保护到。其中，主驾和副驾之间的远端气囊，能减少乘客之间、乘客和车内装饰碰撞造成的二次伤害，2 个后排侧气囊则专门保护后排乘客的肩膀、胸口、肚子这些关键部位，不管是前排还是后排乘客，遇到突发情况都能多一层保护。

同时，新车所有版本都升级了 CAS 4.0 全向防碰撞系统，通过优化感知算法和反应机制，让主动安全性能更好，能帮车子提前发现可能碰撞的风险，然后采取措施避免。能源安全方面，新车全系都用宁德时代的电池，还采用了 NP 无热扩散技术，从技术上保证电池用的时候不着火、不爆炸、没有热扩散，给整车安全加了道能源保障。这种从车身防护、主动预警到能源安全都覆盖到的防护体系，能从多个方面保护驾乘人员的安全。

续航里程和补能速度是影响电动车使用体验的关键，阿维塔 07 2026 款在这两方面都有明显提升。增程版车型里，Ultra 增程版标配 52 度的宁德时代骁遥超级增混电池，其他增程版本也能选装这个电池。按照 CLTC 工况标准，装了这个电池的车型纯电续航能到 333 公里，综合续航更是能到 1200 公里。这样的续航表现，能大大减少平时充电的次数，不管是每天上班通勤，还是周末短途自驾游、跑长途，都不用老担心续航不够影响行程，缓解了大家的续航焦虑。

补能速度上，装 52 度大电池的车型支持 5C 闪充技术，电量在 30% 到 80% 之间的时候，充电只要 10 分钟，补能速度跟纯电车差不多。跑长途的时候，大家趁休息的功夫就能把电补好，不用等太久，这种高效的补能体验不光用着方便，也进一步缩小了电动车和燃油车在补能速度上的差距。

阿维塔 07 2026 款在豪华配置的覆盖范围和实用性上也做了优化。新车全系都标配前排双零重力座椅，这种座椅符合人体工学设计，能分散身体压力，跑长途的时候没那么累；还装了英国之宝音响，能给车里人带来高品质的听觉体验，让开车的时候更享受；电吸门则让关门更方便，不用使劲关，门会自己吸合，用着更显精致。另外，所有版本的车型都能选装智能车载冰箱，不管是夏天放冷饮，还是带需要低温保存的药品，都能满足需求。

外观和内饰设计上，新车多了 “晴蓝” 外观色和 “岩棕” 内饰色。“晴蓝” 看起来清新淡雅，在不同光线下颜色质感都很柔和；“岩棕” 内饰则用温暖的色调，营造出舒服、安静的车内氛围，让驾乘体验更好。

车型版本规划上，新出的 Elite 版把 192 线激光雷达列为标配，还能选装 ADS 高阶功能包，通过把高端配置下放到入门版，让更多人能用到高端智能科技；原来的 Max 版升级成了 Max + 版，新增了智能空气悬架和 CDC 动态阻尼减振器作为标配，再配上满配的太行智控底盘，在过滤颠簸、弯道操控稳定性和湿滑路面行驶安全性上都有提升，做到了舒适和操控兼顾，能适应不同路况的驾驶需求。

写在最后

阿维塔 07 作为品牌的主力销量车型，刚上市第一个月就帮阿维塔实现了月销过万的成绩，最近第 7 万辆车也已经在阿维塔数智工厂下线了。这样的生产和销售数据，既能看出市场对阿维塔 07 的认可，也为品牌后续发展打下了用户基础。这次 2026 款车型的推出，把不少越级配置都纳入了全系标配，重新定义了中型 SUV 市场的价值标准，让这款车在同级别市场里更有竞争力。

从行业角度看，阿维塔 07 2026 款推行的 “高配平权” 策略，给汽车市场提供了新的产品定位思路。这个策略减少了消费者买车时因为配置不一样而纠结的成本，就算买入门版，也能享受到高配置带来的好体验。这种产品策略不光给消费者提供了更划算的选择，也给同级别其他品牌的车型带来了竞争压力，说不定能推动整个行业在配置普惠化方面进一步发展。

展望未来，阿维塔表示会继续以产品价值为核心开拓市场，推动智能电动汽车行业往更高质量的方向发展。随着汽车技术不断更新、市场需求不断升级，阿维塔在智能技术应用、安全性能优化、续航补能体系完善等方面还有提升空间，有望给用户带来更有前瞻性的出行体验。

阿维塔 07 2026 款开启预售，给当前竞争激烈的汽车市场添了新活力。靠着 “高配平权” 这个独特理念和多方面的产品升级，这款车已经成了消费者关注的焦点。接下来在市场竞争中，它能不能延续阿维塔 07 系列之前的好成绩，进一步扩大品牌影响力，还得靠市场和用户长期检验。