新能源车，很快将成为大多数。与之相对应的，燃油车慢慢会变成少数派。

7月，全国乘用车市场零售172万辆，新能源市场零售87.8万辆，渗透率首次突破50%的大关。

从开始在国内销售，到周度的渗透率首次超过50%，中国新能源汽车用了接近20年的时间。

但是，从周渗透率过半，到月渗透率过半，中国新能源汽车只用了差不多3个月的时间。在这个基础上，恐怕在2025年，我们就能看到新能源车销量超过燃油车销量了。

新能源汽车渗透率的增长速度比预期快很多，离不开中国品牌在这条赛道上卷生卷死。它们卷产品、卷价格还卷营销，极大地推动了产品的进步，提高了用户的接受度。

而在渗透率过半的背后，那些依然靠着燃油车支撑销量的品牌要警醒了，如果跟不上前进的步伐，就要被市场淘汰了。

在新能源汽车发展的这些年里，我们已经见证了很多品牌被市场淘汰，而那些转型不积极的车企也在品尝曾经酿下的苦果。

新时代悄然而至，也许我们会看到一些品牌的强势崛起，以及一些保守品牌的落幕。