大家都知道，今年很多合资品牌都开始发力新能源了，像丰田推出了铂智3x和bZ5，日产推出了N7，包括本田也推出了S7和P7，那在今年的合资新能源车里，如果说要选出一台最让人期待的车，我觉得马自达EZ-60一定有它一票。

为什么说EZ-60是今年最值得期待的合资新能源之一？首先，EZ-60这台车是中国研发，中国生产然后出口全球的，虽然这台EZ-60也是共享的长安的新能源平台，但是和EZ-6不一样，这次它身上没有一点熟悉的影子。整个外观非常的马自达，很概念很优雅也很运动，哪怕遮住车标，也能一眼认出这是一台马自达。

而且EZ-60的外观，除了好看，还有很多门道，它整个车身是有九组风道的，遍布在前机舱盖、前保险杠两侧、电子外后视镜两侧以及D柱两侧以及后尾翼等处。这些风道带来了三个作用，第一个就是降低风阻提升续航，第二个优化噪音提升静谧性，第三个梳理气流提升稳定性。

然后尺寸上，EZ-60的车身长宽高为4850*1935*1620mm，轴距为2902mm，标准的中型SUV，相比过去的马自达车型，在乘坐空间和后备箱空间上都有明显提升，能够满足大多数消费者的家用需求。

其次就是在智能科技方面，EZ-60也是有史以来最智能的马自达车型。26.45英寸的5K一体大屏在视觉效果上足够震撼，这也是当下消费者都喜欢的配置，同时新车还搭载了同级首发的4nm芯片，并内置了豆包AI大模型，超过1700项智舱功能可见即可说以及视频、导航、音乐等一系列功能。

此外新车还配备了全球首个裸眼3D HUD，最大画幅100英寸，除了提供行车时的信息，在驻车后还能变成一块电影屏幕，配合支持杜比全景声的23扬声器和带座椅加热/通风/按摩的双零重力座椅，直接变成移动的沉浸式影院。

最后则是在动力层面，相比其他合资产品只有纯电可选，EZ-60提供了纯电和增程两种动力系统，给了消费者更多一种的选择范围。增程版搭载1.5L增程器+190kW电机组合，纯电续航里程为160km，既可以满足日常城市通勤的纯电需求，也可以在长途出行时通过加油补能。纯电版提供两种续航，CLTC工况下分别为600km和585km。