一直以来我们都说中国是世界上最卷的汽车市场之一（甚至没有之一），技术更新速度堪比电子产品。小鹏MONA M03上市不到一年就更新智驾，把508TOPS算力的双Orin-X芯片下放到了12万价位，而海豹06 EV也不甘示弱地全系标配智驾，还带车载冰箱，甚至就连合资里的bZ5也是想明白了！

小鹏MONA M03

厂商指导价：11.98-13.98万元

外观方面，小鹏MONA M03采用年轻化的设计语言进行打造，T字形的大灯组让这款车拥有不错的辨识度。同时，其下方采用梯形的进气口造型，并配备主动式进气格栅（AGS），使其风阻系数仅为Cd 0.194。车身侧面，新车采用了较为标准的三厢轿车车身结构，腰线平直的贯穿车身至尾部，前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果，其中前翼子板侧面还内嵌了侧边摄像头，外后视镜采用了外置于车门的双色设计。车尾部分，掀背式尾门设计让车尾线条更加流畅，略微上翘的小鸭尾设计也没有缺席。尾灯组延续T形星舰造型，并经过了熏黑处理，对视觉效果的提升起到了一定的作用。

内饰来看，配备了15.6英寸中控大屏幕，仪表盘可选装。车机将搭载高通骁龙8155芯片+16GB内存，拥有全栈自研车机系统。智能互联方面，搭载XOS天玑系统，支持车载导航、车联网、OTA升级、面部识别以及包含三区识别、免唤醒、可见即可说的语音识别控制系统等功能。车机信息交互上，引入了类似iPhone灵动岛一样的信息显示方式。新车自带千里眼系统，能够实时反馈路况信息。在App商店中还有丰富的小程序。智驾方面，新车标配20+智能感知硬件，2个毫米波雷达+12个超声波雷达+7个摄像头，拥有L2级智驾能力。

动力方面，MONA M03 Plus版动力系统有两个规格，一个最大输出功率140kW，峰值功率225Nm，配备的是51.8kWh电池包。另一个最大输出功率160kW，峰值扭矩250Nm，配备的是62.2kWh电池包。所以它们的零百加速时间分别为7.8s和7.4s，CLTC续航为515km和620km。而MONA M03 Max版的动力系统也有两套，它们的性能参数与Plus版两个规格一样，零百加速时间也是7.8s和7.4s，但Max版两个CLTC续航里程是502km（51.8kWh）和600km（62.2kWh）。

比亚迪海豹06 EV

厂商指导价：10.98-12.98万元

作为比亚迪海洋网旗下的车型，海豹06 EV延续了Ocean-X家族设计语言，外观相比王朝网的姊妹车型--秦L EV更加年轻、时尚。车身侧面，采用溜背式造型，腰线从前轮眉延伸至尾灯，搭配半隐藏式门把手不仅提升了整车的精致感，还能有效降低风阻。车尾部分，延续海豹06 DM-i的设计，它的后包围进行了重新设计，不但尺寸大并且看着敦厚，底部还设置有扩散器的造型，展现了时尚、都市化的个性化装扮。

来到车内，中控采用对称式布局，设计简洁明快，仪表盘采用8.8英寸全液晶仪表，搭配显示信息丰富的W-HUD，视觉效果清晰，布局排列也比较简约规则。此外，搭配Dilink 100高阶版智能座舱，可以支持全场景智能语音控制、地图壁纸双桌面、3D控车等功能。搭载了天神之眼-C智能驾驶辅助三目版，全车拥有29 颗传感器。由 5 颗毫米波雷达，12 颗前后向与侧向视觉感知高清摄像头，12 颗超声波雷达组成高感知系统，可实现高快领航、拨杆变道、泊车辅助等二十余项驾驶辅助功能。

动力和续航方面，海豹06 EV提供了150、218马力两种驱动电机，其中高功率版官方0-100km/h加速7.5s，极速180km/h。续航方面，新车配备了46.08、56.64kWh两种容量的磷酸铁锂刀片电池，对应的CLTC续航分别为470、545km。在直流快充模式下，电量从30%充至80%仅需24分钟。

一汽丰田bZ5

厂商指导价：12.98-19.98万元

外观方面，丰田bZ5延续了丰田bZ系列设计理念，整体风格简约运动，采用标志性“锤头鲨”前脸设计，搭配“C”字形灯组，极具攻击性的同时，富有辨识度。车身侧面，新车线条优雅上扬，搭配流畅动感的溜背式和悬浮式车顶设计，让车身更具立体感。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式设计，与前脸形成前后呼应效果，同时新车还运用红色灯带与黑色装饰巧妙结合，令车辆视觉效果上更醒目，尾部带有“一汽丰田”、“bZ5”字样标识，以此增强辨识度。

内饰方面，采用了当下流行的极简设计风格，只配备了少量实体按键。配置方面，新车采用了三辐式方向盘、悬浮式全液晶仪表盘和中控屏，科技氛围不输造车新势力。智能座舱方面，新车搭载智能车机系统，支持5G网络、智能语音交互、应用商店、面容ID识别、手势控制、车内微信视频通话、车内生物监测系统、 DMS驾驶员监控系统等功能。驾驶辅助方面，新车搭载由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的全新Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，可实现30余种辅助驾驶功能，整体科技感十足。

动力方面，丰田bZ5基于e-TNGA纯电平台打造，采用前置前驱布局，搭载最大功率200千瓦驱动电机，峰值扭矩330牛·米，百公里加速X秒，百公里电耗低至13.4千瓦时，并配备配备5种驾驶模式。续航方面，新车提供容量为65.28千瓦时和73.98千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程对应550km和630km，支持最大90千瓦充电功率，SOC 30%-80%仅需27分钟。