你敢信，15万的车用“前双叉臂+后五连杆”的悬架？

现在有句话说得非常好，零跑不怕你不买，就怕你不比！

7月3日，零跑2026款C11开启预售，预售价格15.88万元起，新车7月10日正式上市。作为参考，零跑C11定位中型SUV，现款即2024款车型的指导价为14.88-20.98万元。

本次改款仍旧保留纯电和增程可选，并且对续航、舒适配置、智能化都有很大程度的提升，考虑这个价位的朋友们不容错过。

见过把钱砸在激光雷达上的，但把钱塞进底盘的不多见。零跑C11全系标配的前双叉臂+后五连杆悬架，并且在厚度和铝合金等材质也都是一流，往常这配置都是起码25至30万的车型才会搭载，同价位很难找出第二家了。

这就好比给电动车装上跑车的底盘骨架，过弯侧倾比某德系豪华SUV还稳当。更绝的是铝合金悬架占比高达90%，轻量化做得比某日系性能车还到位。

有人可能会说"电车要那么好的底盘干嘛"，但当你开着2吨重的大家伙过减速带时，这套悬架给出的滤震反馈，包让你明白什么叫"真香定律"，这对于经常经过烂路、城镇腐蚀路的人来说，简直就是福音。

当然了，除了底盘外，内饰方面也是给了很多。2026款零跑C11搭载17英寸2K中控屏，这么大的屏幕虽然看着爽，但藏在里面的高通8295芯片才是狠角色。

实测语音交互响应速度比某新势力旗舰车型快0.5秒，这0.5秒足够让隔壁小孩馋哭。60英寸AR-HUD更是把仪表盘玩成了iMax银幕，导航箭头直接贴地飞行，老司机看了都想喊"教练我悟了"。

最绝的是那套智能香氛系统，"春熙绿意"和"鸢尾乌木"两种味道，据说能缓解30%的堵车焦虑，这波操作比某些车企搞香水香薰实在多了，细节等情绪价值方面真的非常到位。

纯电版640km续航+800V高压平台，意味着从北京开到天津打个来回还有富余。增程版采用大电池小油箱的策略也是非常的听劝，现在增程有300km纯电续航，足够普通工薪家庭一周通勤不加油，做到了续航表现同级领先。

最骚的操作是支持18分钟快充30%-80%，比某网红奶茶店做杯杨枝甘露还快。据说，电池供应商包括中创新航、国轩高科、正力新能、蜂巢能源四家，具体表现如何，还是非常值得期待的。

横向对比15万左右的新能源SUV，宋PLUS EV、深蓝S05、吉利星舰7他们在这家价位都是非常能打的，但凭借出色底盘悬挂、智能驾驶硬件等核心指标上的优势，零跑C11的强度可以说是优势显著。

并且值得一提的是，零跑这条黑马最近的恐怖销量。

在半个月前上市的零跑C16的发布会上，负责人也提到的品牌的销量，零跑汽车5月交付量为45067台，同比增长超148%，再创历史新高，连续第三个月位居中国新势力销量榜首。

并且值得一提的是，零跑在5月下旬也公布了其一季度财报，最大的亮点就是，零跑不仅营收突破了百亿大关（100.2亿），毛利率更是高达14.9%，创下了历史新高。

销量好，赚得多，新势力黑马零跑是怎么做到的呢？

如此光环下，藏着零跑用十年时间构筑的技术护城河，与国际亚特兰蒂斯接轨，坚持几乎所有产品自研的降本增效，并且在B端和C端做到了良好的销售管理，不可与哪吒相提并论，因此要是这个价位碰上了如此低调稳定的零跑，隔壁比亚迪和吉利见了都要抖三抖。

所以品牌的前景还是非常可观的，但走到爸妈之类长辈的认知里难免需要一点时间的。

从销量暴增到财报飘红，从技术自研到产品硬刚，零跑用十年护城河证明：低价不是妥协，而是用“把钱花在刀刃上”的实在，重新定义15万级SUV的标准。

别光听我说，去试驾一圈，过减速带的稳当劲、语音唤醒的“秒回感”、AR-HUD贴地飞行的导航，哪一样不是“真香现场”？15.88万起的预售价，还要啥自行车？这波零跑“不怕你不买，就怕你不比”，比完你就懂：15万的SUV，原来能卷出30万的质感，并且现在预售权益还多多，大家赶快抓紧心动吧。