备受关注的领克10 EM-P日前正式亮相，新车定位为中大型插电式混动轿车，剑指20万级市场，全系标配四驱+激光雷达硬核配置，直接颠覆了中高端混动市场的价值逻辑，更被誉为“同级领域的技术天花板”。

领克10 EM-P车身颜色提供了鎏光金、天云米、璃光紫、极夜黑、流体灰、拂晓白、六种极具个性的配色。尤其是鎏光金，运用30台机器人历经10小时喷涂8层工艺，搭配默克Xirallic双珠光材料，不同角度下呈现出独特的色泽变化 ，高级感扑面而来。1.96m²全景星穹天幕不仅视野开阔，95%红外隔绝率和99%紫外线阻隔率，也为驾乘者提供了舒适的车内环境；4342mm隐藏式水切采用航天级胶条工艺，有效降低3分贝风噪，还消除了视觉断层。

内饰采用家族化设计风格，配备着全液晶仪表、大尺寸中控屏幕及HUD抬头显示。内饰配色提供月影黑、赤霞橘、日光米和曜金黑四种选择，其中曜金黑的内饰配备有超迁绒翻毛皮座椅、绒顶及黄色安全带等，营造出满满的运动感。

此外，新车配备有Nappa真皮座椅，并且前后四个座椅都支持云感零压，配备电动调节、通风、加热及按摩功能。其他配置方面，新车前排配备有50W无线快充、256色RGB AI鎏光氛围灯、车载冰箱等等。

新车最大的亮点莫过于智能化配置，它搭载英伟达Thor芯片，拥有700TOPS恐怖算力，配合激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达组成的千里浩瀚H7智驾方案，再加上高通8295芯片与FlymeAuto2.0系统，带来了全场景智能辅助驾驶体验和丝滑流畅的车机操作感受。

作为一款基于CMA Evo原生新能源架构打造的插电混动车型，新车全系标配EM-P混动四驱系统，采用1.5T全新电混引擎，搭配P1/P3双电机、3档DHT Evo电驱以及后桥P4电机，综合功率高达390kW，最大扭矩达到755N·m ，零百加速在3秒以内。前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合赛道级底盘调校，在黑河冰雪测试中表现卓越，实现“劈弯不虚，雪地不飘”，操控性与舒适性完美融合，亏电油耗却仅4.2L。

领克10 EM-P的诞生，直击消费者对“高配低价”的痛点。以更全面的智能、四驱和豪华配置，重新定义了“性价比”内核。正如领克CEO林杰所言：“高端品牌必须靠销量支撑价值”——这款车正是领克冲击年销39万辆目标的关键棋子据悉，领克10 EM-P将于8月开启预售，第三季度正式上市，有望重新定义混动豪华轿车的价值标准。