新款零跑C11（预售15.88-17.58万）作为品牌旗下的重要升级车型，在延续老款核心优势的基础上，围绕智能交互、能源效率及驾驶体验进行了多维度进阶。有望在新能源SUV市场中形成更强竞争力。具体做了哪些升级？一个视频给你答案。

新款零跑C11在外观设计上与老款保持高度一致，整体造型简洁大气。值得注意的是，新款车型的纯电版与增程版首次采用统一前脸设计，此前极具辨识度的“芝麻前脸”成为绝版，这一调整虽简化了家族设计语言，但也让老款车型的独特风格成为历史。

整体来看，新车外观延续了实用主义设计思路，未进行颠覆性改动，更注重通过细节优化提升整体质感。

内饰是新款零跑C11变化最直观的部分。最显著的升级是换装了17.3英寸超大中控屏，替代了老款的小尺寸中控屏及实用性较低的副驾屏幕，不仅提升了视觉冲击力，操作体验也更为流畅。

新增的香氛功能成为内饰亮点，不过香氛调节界面是独立设置的，层级菜单较多，若能集成到空调系统中，使用便捷性将进一步提升。

车机系统与驾驶辅助功能共用8295芯片，为智能交互和辅助驾驶提供了强大算力支持。

动力与续航是新款零跑C11的核心升级点。搭载800V高压平台后，配合新增的热泵空调，能耗表现实现跨越式提升，CLTC续航里程达到640公里，相比老款跨升两个维度。

电机功率也从200kW提升至220kW，动力输出更为强劲。驾驶辅助方面，车辆支持高速领航辅助、通勤领航辅助（需提前学习路线）等功能，可以满足日常通勤场景的辅助驾驶需求。

编辑点评

新款零跑C11通过针对性升级，精准击中用户对智能、续航及动力的核心需求。17.3英寸大屏与8295芯片的组合提升了智能交互体验，800V平台与热泵空调的加入解决了新能源车型冬季能耗痛点，640公里续航与220kW电机则兼顾了实用性与驾驶乐趣。若上市价格保持亲民定位，新款零跑C11有望在同级别市场中形成“高性价比+强产品力”的双重优势，成为家庭用户选购新能源SUV的重要选项。