据《中国新闻周刊》报道，低空经济浪潮下，无人机培训市场正经历一场前所未有的狂热。据最新数据显示，全国无人机培训机构已突破2500家，且以“每月新增一两百家的速度”疯狂扩张，各地考试中心报名人数呈井喷式增长。这场由政策红利、资本推动和就业焦虑共同催生的考证热潮，表面上看是响应国家低空经济战略的人才储备，实则暗藏巨大泡沫。

培训机构如雨后春笋般涌现，从传统驾校到IT培训机构，纷纷跨界进入这一领域，试图在低空经济风口下分一杯羹。广州某无人机培训学校校长甚至表示，计划在年底前将教员团队扩招10倍，这种非理性的扩张计划充分反映了行业的狂热心态。

各地CAAC（中国民航局）无人机驾驶员执照考试中心报名人数屡创新高，部分考点单月报考人数超过2000人，同比上涨约50%。这股考证热潮中，学员构成复杂多元：既有寻求职业转型的教培、地产、运输行业从业者（占比达52%），也有刚毕业的大学生、电力巡检员、影视从业者等群体。值得注意的是，真正因就业需求考证的学员仅占10%左右，其余大部分人主要是被低空经济风口吸引，抱着“多一本证书多一条路”的心态盲目跟风。

政策红利与概念炒作的推波助澜构成了首要驱动因素，自2024年起，低空经济连续两年被写入政府工作报告，无人机产业作为其核心组成部分备受关注。

资本逐利与投机心态共同造就了培训机构的野蛮生长，低空经济被预测为“下一个十年的高薪风口”，据赛迪顾问测算，我国低空经济规模预计2025年将达到8591.7亿元，乐观预计到2026年突破万亿元。面对如此诱人的市场前景，各类资本纷纷涌入无人机培训这一“入口级”赛道。

就业焦虑与证书迷信形成了需求侧的非理性推动，在经济结构调整、就业形势严峻的背景下，许多年轻人将无人机飞手视为职业转型的“救命稻草”。特别是对于教培、地产等遭遇行业寒冬的从业者而言，“CAAC执照成职场硬通货”的宣传极具诱惑力。

无人机培训市场的虚假繁荣显然难以持续，人才供需的结构性失衡是最直接的负面后果，培训机构大肆宣传的“无人机操控员岗位就业人才缺口高达100万人”这一数据，存在严重的误导性。

首先，这一缺口是长期预测值，而非当前实际需求，某头部eVTOL企业高管明确表示：“这个缺口是相当于未来而言的，这个时间点何时到来还说不好”。其次，所谓的“百万缺口”包含各类无人机相关岗位，而培训机构培养的主要是基础飞手，与市场需要的复合型人才严重错配。

无人机飞行涉及空域安全和公共安全，各国都实施严格管制。中国《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》要求持证飞行，正是出于安全考虑。然而，当前大量培训机构以应试为导向，忽视安全教育和应急处置能力培养，导致学员虽然持证却不具备安全作业能力。某电力公司反映，部分新入职的持证飞手在复杂环境下操作无人机时“手忙脚乱，极易引发事故”。这种“有证无能”现象实际上增加了行业安全隐患。

面对无人机培训市场的严重虚火，行业亟需回归理性发展的轨道，对于学员而言，不要以为拿证就有活干，需要明白CAAC执照仅是“持证上路”的起点而非终点，在高度依赖实操经验的领域，只有打磨不可替代的核心技能，才是在竞争激烈的市场中站稳脚跟的关键。