2025年7月10日，乐道L90将正式开启预售，这款被视为乐道品牌“生死棋”的旗舰车型，其定价区间与市场定位不仅决定着子品牌的未来走向，更将深刻影响蔚来母公司的财务健康与战略布局。

据蔚来创始人李斌透露，乐道L90起售价将控制在30万元以内，这一价格区间精准卡位主流家庭购车预算。相较于蔚来ES8（约49.8万元）和特斯拉Model X（75万元以上），L90以低20万-40万元的价差形成显著性价比优势，同时避开理想L9（45万元以上）的直接竞争。通过“车电分离”（BaaS）模式，用户购车门槛可进一步下探至25万元区间，覆盖更广泛的消费群体。

L90定位中大型纯电SUV，车身尺寸达5145×1998×1766mm，轴距3110mm，提供三排六座布局，直击多孩家庭“空间刚需”。其核心竞争优势在于，其一240L超大前备舱：可容纳两个20英寸行李箱和一个儿童行李箱，解决家庭出行“装载焦虑”；其二换电生态：共享蔚来2300余座换电站，实现“3分钟补能”，缓解纯电车型续航焦虑；智能驾驶降本：采用纯视觉方案替代激光雷达，降低硬件成本，同时依托蔚来NOP+算法保障安全性。

作为蔚来首个独立子品牌，乐道承担着“销量下沉+生态分摊”的双重使命。若L90能凭借“高配平价”策略月销破万，不仅可为蔚来贡献增量收入，更能通过规模化效应分摊换电网络建设成本，形成“销量-生态-用户体验”的正向循环。反之，若市场对纯视觉方案接受度不足，或品牌独立性建设滞后，乐道可能陷入“高不成低不就”的困境，甚至拖累蔚来母公司财务表现。

乐道L90的推出，标志着蔚来从高端市场向主流市场的战略下沉。通过技术降本、换电生态与精准定价的“三重攻势”，L90有望成为该价位段纯电SUV的标杆产品。其成败不仅关乎一个子品牌的生存，更将深刻影响中国新能源汽车产业的价值链重构进程。7月10日预售开启后，市场将见证这场“家庭出行市场争夺战”的首轮交锋。