小米YU7上市成为了过去一周多的时间内车圈最热的话题，3分钟大定20万台、18小时锁单28.9万台的成绩也确实前无古人。不过话说回来，人无完人，车肯定也没有十全十美的，那么小米YU7有哪些缺点？在热度逐渐降温之后，我们来分析一波。

小米YU7的起售价被定在了25.35万元，比特斯拉Model Y后轮驱动版便宜了1万元。乍看之下是更有性价比，但研究完配置单你就会发现背后暗藏玄机。首先是轮胎，不管是标配19英寸钻石轮毂，还是选装的20或者21英寸轮毂，前轮的宽度都是245mm。这个宽度对于“买菜车”来说无可厚非，但放在一台320马力起步、整备质量至少2315kg的中大型SUV上，还是有点偏窄。要知道尺寸比YU7小一圈的智界R7，轮胎宽度都有255mm，特斯拉Model Y的轮胎宽度也是255mm。

在轮胎品牌上，YU7相比SU7也有所降级。YU7标配的轮胎来自韩泰，而SU7标配米其林e·Primacy系列，即便YU7选装20英寸轮毂，匹配的轮胎依旧来自韩泰。倒也不是说韩泰不好，但放眼同价位同类型的车型，多数都是使用固特异、米其林、马牌等品牌的轮胎。另外，选装不同尺寸的轮毂和轮胎也会影响续航，官标的CLTC续航里程都是在配备19英寸轮毂的情况下测出的，如果你选装更大的轮毂和更运动的轮胎，续航必定会减少。比如YU7 Pro版如果选装1.6万元的米其林PS EV轮胎，续航会缩减100公里左右。

说完轮胎再来说说空间。小米YU7长宽高为4999*1996*1600（1608）mm，轴距达到3米，和理想L7、小鹏G9等车型属于一个级别。但受限于运动造型，车高比多数竞品都要小，比如理想L7车高为1750mm，小鹏G9车高为1670mm。车身高度的缩减势必会影响纵向空间，导致头部不那么宽敞，不过好在后排座椅靠背角度可以调节。另外，小米YU7为了追求车身比例的优美，设计了一个长车头，同样会压缩乘员舱空间，而理想L7、小鹏G9等车型都是想办法缩短车头，从而将有限的空间多分一些给乘员舱。此外，因为溜背造型，小米YU7的后备箱也不算大。你觉得小米YU7还有哪些缺点？可以分享一下。