宝马集团近日正式公布了其全新一代智能电子电气架构技术细节。该架构首次实现了智能交互、操控和驾驶辅助系统的协同整合，通过四大高性能计算单元构建起完整的智能控制系统，预计将率先应用于2025年发布的全新一代宝马iX3车型。

技术架构方面，这套系统由四个"超级大脑"计算单元组成核心。其中自主研发的"驾控超级大脑"创新性地将动力与底盘控制二域合一，集成动力传动、制动、转向等核心功能模块。得益于全新数字神经网络技术，系统决策延时小于1毫秒，信息处理速度较前代提升10倍。配合宝马动态性能控制系统，可实现对车辆动态的精准控制。

另一关键模块"智能驾驶辅助超级大脑"则整合了原先分散的四个控制单元功能，算力提升达20倍。该系统采用中央集成架构，在智能驾驶时负责环境感知与路径规划，与驾控系统协同工作，确保执行精准度。宝马强调，新系统将保持驾驶辅助与人工操控的无缝衔接，维持方向盘和踏板的统一反馈。

实际驾驶体验上，该技术方案将显著改善人车交互体验。即使在辅助驾驶状态下，车辆仍会通过底盘动态反馈路况信息，保持驾驶者与车辆的"对话感"。这种设计理念延续了宝马一贯强调的驾驶乐趣。

据悉，这套创新电子架构将首先应用于宝马新世代车型系列，首款量产车为即将发布的全新iX3纯电SUV。该技术标志着宝马在智能驾驶与车辆控制领域的重大突破，或将重新定义豪华电动车的驾控标准。