作为连续四个月的新势力销冠,零跑在诠释性价比这件事上总有惊喜。
7月10日晚,零跑全新C11在杭州正式上市,共分为五款不同的车型,售价在14.98至16.58万元之间。其中,三款纯电车型售价在14.98至16.58万元,两款增程车型售价分别为14.98万和15.98万。
8月31日24点前下定用户,可以获得首任非营运车主整车及三电终身质保,2年4G/月娱乐流量,免费充电桩及安装服务,至高5000元金融贴息,零跑全系车主可享5000元置换补贴。同时还可获得1000元智能香氛系统选装基金以及300元转介绍礼。
此次零跑C11的换代更新,将纯电版本车型CLTC工况续航提高至了640km,其背后是将电池容量提升至81.9kWh水平,并采用了800V高压平台,电耗低至14.4kWh/100km,30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟。纯电车型的后电机功率也从200kW提升至220kW,零百加速时间从7.9s提升至了6.1s。
增程版本的车型则是将三元锂电池调整为磷酸铁锂电池,电池容量基本保持不变,取消了纯电续航200km版本车型,入门即为纯电续航300km的大电池包增程版本。配合47L油箱容积,CLTC综合续航达1220km,有效消除用户续航焦虑。
此次零跑C11的辅助驾驶功能实现了大规模的普及,除了纯电入门车型640智享版以外,其他所有配置车型都配备了1枚激光雷达和11枚摄像头,外加3个毫米波雷达和12个超声波雷达,算力平台则采用了零跑全系最新的高通8650芯片平台。在主销车型上,全新零跑C11的辅助驾驶能力,再次提高一个台阶。
座舱虽然沿用了8295芯片平台,但是屏幕布局有了较大变化,取消了原来实用性有限的10.25英寸副驾驶屏,而是将中控屏尺寸升级至17.3英寸,分辨率达到2.8K,边框宽度则为6mm。车机系统支持HiCar映射,DeepSeek+通义千问大模型。
智尊版的两款车型还额外配备了零跑首款自研60英寸AR-HUD功能,亮度达16000nit,强光环境下依旧清晰可见,提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式。
底盘方面,全新零跑C11沿用前双叉臂后多连杆悬架结构,并全系搭载了可变阻尼减震器,进一步提高颠簸路面行驶舒适性,同时减少过弯时的侧倾。另外,新车还全系标配了255胎宽的20英寸轮圈。
配置方面,全系标配的功能包括了胎压数显、360°全景影像、前排座椅电调、主驾座椅记忆、带遮阳帘全景天幕、6安全气囊、后视镜电动折叠、电动后备箱、前排50W无线充电、双分区空调、二排出风口等。此次升级还全系新增了27°/32°两档可调靠背。
除640智享版以外,其他所有版本还配备了后排隐私玻璃、前排座椅加热&通风以及高阶驾驶辅助功能。纯电和增程各自的顶配车型智尊版,额外提供21扬声器7.1.4杜比全景声音响、Nappa真皮座椅、前排座椅按摩、主驾座椅四向腰托、副驾座椅四向腿托、二排座椅加热&通风以及方向盘加热功能。
零跑C11是伴随着零跑成长逐步开始走量的车型,从最初月销数百逐步发展至月销过万,这其中既有零跑产品口碑的沉淀,也离不开零跑终端经营版图的扩张。今年3-6月,零跑品牌已连续四个月在新势力销量排行榜中夺魁,品牌势能强劲。
零跑C11的此次产品升级,更体现了零跑一以贯之的思路,通过自研和供应链成本控制,向用户呈现出更强的产品力,并给到更具竞争力的价格。相较原零跑C11车型,同等配置梯度的全新零跑C11价格普遍降低几千元,同时还迎来了诸多配置的升级和普及,再一次展现出零跑强大的产品性价比优势。
本文作者为踢车帮 温风