作为连续四个月的新势力销冠，零跑在诠释性价比这件事上总有惊喜。

7月10日晚，零跑全新C11在杭州正式上市，共分为五款不同的车型，售价在14.98至16.58万元之间。其中，三款纯电车型售价在14.98至16.58万元，两款增程车型售价分别为14.98万和15.98万。

8月31日24点前下定用户，可以获得首任非营运车主整车及三电终身质保，2年4G/月娱乐流量，免费充电桩及安装服务，至高5000元金融贴息，零跑全系车主可享5000元置换补贴。同时还可获得1000元智能香氛系统选装基金以及300元转介绍礼。

此次零跑C11的换代更新，将纯电版本车型CLTC工况续航提高至了640km，其背后是将电池容量提升至81.9kWh水平，并采用了800V高压平台，电耗低至14.4kWh/100km，30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟。纯电车型的后电机功率也从200kW提升至220kW，零百加速时间从7.9s提升至了6.1s。

增程版本的车型则是将三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，电池容量基本保持不变，取消了纯电续航200km版本车型，入门即为纯电续航300km的大电池包增程版本。配合47L油箱容积，CLTC综合续航达1220km，有效消除用户续航焦虑。

此次零跑C11的辅助驾驶功能实现了大规模的普及，除了纯电入门车型640智享版以外，其他所有配置车型都配备了1枚激光雷达和11枚摄像头，外加3个毫米波雷达和12个超声波雷达，算力平台则采用了零跑全系最新的高通8650芯片平台。在主销车型上，全新零跑C11的辅助驾驶能力，再次提高一个台阶。

座舱虽然沿用了8295芯片平台，但是屏幕布局有了较大变化，取消了原来实用性有限的10.25英寸副驾驶屏，而是将中控屏尺寸升级至17.3英寸，分辨率达到2.8K，边框宽度则为6mm。车机系统支持HiCar映射，DeepSeek+通义千问大模型。

智尊版的两款车型还额外配备了零跑首款自研60英寸AR-HUD功能，亮度达16000nit，强光环境下依旧清晰可见，提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式。

底盘方面，全新零跑C11沿用前双叉臂后多连杆悬架结构，并全系搭载了可变阻尼减震器，进一步提高颠簸路面行驶舒适性，同时减少过弯时的侧倾。另外，新车还全系标配了255胎宽的20英寸轮圈。

配置方面，全系标配的功能包括了胎压数显、360°全景影像、前排座椅电调、主驾座椅记忆、带遮阳帘全景天幕、6安全气囊、后视镜电动折叠、电动后备箱、前排50W无线充电、双分区空调、二排出风口等。此次升级还全系新增了27°/32°两档可调靠背。

除640智享版以外，其他所有版本还配备了后排隐私玻璃、前排座椅加热&通风以及高阶驾驶辅助功能。纯电和增程各自的顶配车型智尊版，额外提供21扬声器7.1.4杜比全景声音响、Nappa真皮座椅、前排座椅按摩、主驾座椅四向腰托、副驾座椅四向腿托、二排座椅加热&通风以及方向盘加热功能。

零跑C11是伴随着零跑成长逐步开始走量的车型，从最初月销数百逐步发展至月销过万，这其中既有零跑产品口碑的沉淀，也离不开零跑终端经营版图的扩张。今年3-6月，零跑品牌已连续四个月在新势力销量排行榜中夺魁，品牌势能强劲。

零跑C11的此次产品升级，更体现了零跑一以贯之的思路，通过自研和供应链成本控制，向用户呈现出更强的产品力，并给到更具竞争力的价格。相较原零跑C11车型，同等配置梯度的全新零跑C11价格普遍降低几千元，同时还迎来了诸多配置的升级和普及，再一次展现出零跑强大的产品性价比优势。

本文作者为踢车帮 温风