在10万级纯电小型SUV市场，宝骏悦也Plus和比亚迪元UP代表了两种截然不同的产品思路，悦也Plus以“方盒子”硬派造型、超长续航和高阶辅助驾驶等为卖点，瞄准追求个性与智能科技的年轻用户；元UP则凭借比亚迪刀片电池技术、智能座舱和均衡续航，主打家用市场的实用性和品牌信赖度。那么是选“个性和体验科技”还是“务实家用”呢？下面，小编就以悦也Plus 2026款 501km智尊版和元UP 2025款 智驾版 401KM活力版进行对比，深度剖析这两款车型的魅力所在，给正在考虑小型SUV的朋友们提供一些真实的信息参考。

悦也Plus的的外观延续了家族标志性的“方盒子”硬派设计，整体造型个性鲜明，兼具复古与未来感。前脸采用封闭式进气格栅，搭配四点式LED大灯，照明效果清晰，灯组之间由黑色饰条连接，增强视觉宽度；粗壮的越野风格前杠搭配灰色防刮饰板，接近角较大，适合轻度非铺装路面行驶。

车侧平直的车顶＋垂直D柱，营造“小卫士”的风格，非常炫酷；车顶标配黑色金属行李架，可将自行车、行李箱等大件物品装在上面，提升实用性；外扩式防刮轮眉搭配16英寸的铝合金轮毂，增强越野感，前后轮毂尺寸均为205/60 R16。

车尾垂直布局的LED尾灯，中间由黑色饰条贯穿，提高辨识度；后保险杠采用粗壮防刮设计，与车头相呼应；侧开式的尾门方便狭窄空间取物。车身有逐日橙、极光绿和云海白等5种颜色可选，满足用户对个性化的需求。

元UP的外观采用家族式“龙颜美学”设计，整体风格圆润时尚，兼具科技感与运动气息。前脸采用封闭式前格栅，符合新能源特质，搭配“圆满环”LED大灯，灯组内采用熏黑处理，点亮后辨识度非常高；下方T形进气口设计，两侧还搭配了通风口造型，提升了运动感。

车侧C柱采用黑色涂装，营造出悬浮效果，增强时尚感；半隐藏式门把手好看又能降低风阻系数；黑色的轮眉＋侧裙不仅增强跨界风格还起到防刮擦的实用性，前后轮胎尺寸均为215/65 R16。

贯穿式LED尾灯的灯腔内部融入了“中国结”元素，夜间点亮后效果精致；后包围大面积的黑色防护材质搭配银色扩散器装饰，提升车辆的运动感。车身有飒爽灰、果敢粉和松弛绿等4种颜色可供选择，满足用户对个性化的不同需求。

悦也Plus的内饰设计以科技感＋实用舒适为核心，在小型纯电SUV中提供了越级配置和个性化的体验；中控采用T字形对称设计，提供沉稳黑和典雅白双色拼接，简洁好看。三幅式的多功能方向盘采用皮质材质，握感舒适；8.8英寸的彩色全液晶仪表盘可以查看导航、电量等关键信息；12.8英寸的中控屏搭载LING OS智能系统，操作流畅不卡顿，焕新的UI界面易操作，带高德地图导航，蓝牙/车载电话，OTA升级，wifi热点和连续性语音识别控制等，还有AI语音助手，支持多指令识别＋方言交互，可语音指令控制导航、音乐和空调等功能，提升智能交互体验。

元UP的内饰设计以简约科技风为核心，兼顾实用性和智能化；采用对称式T字形设计，配备8.8英寸全液晶仪表＋12.8英寸中控屏，整体风格简洁直观，提供黑＋米双色拼接，视觉上拓展了空间感，营造明亮氛围。四幅式的多功能方向盘采用皮质材质，握感厚实，支持上下＋前后调节，按键布局合理，方便操作；换挡方式是电子怀档，可以释放中央通道空间，操作也更便捷；12.8英寸中控屏搭载Dilink智能系统，操作流畅，带百度地图导航，5G网络和OTA升级等，多区的语音识别控制功能也非常聪明好用，一声“你好小迪”就能与车机系统联动。

悦也Plus的全车长宽高分别为3996✕1760✕1726mm，轴距是2560mm，座椅采用仿皮材质，填充物厚实，前排座椅支持头枕、靠背角度和前后移动等调节，舒适度还是不错的。后排腿部空间870mm，头部空间1061mm，成年男性乘坐是无压力的，且后排几乎纯平地台，中间乘客的舒适性也不受影响。支持3.3kW对外放电，可供电烤炉、烤架和投影仪等，丰富露营的趣味性。另外前排还带多层隔音玻璃，提升车内的静谧性。后排座椅支持40：60放倒，放倒后提升后备箱容积率，可容纳帐篷、烧烤架等露营装备。

元UP的全车长宽高分别为4310✕1830✕1675mm，轴距是2620mm，座椅采用仿皮材质，填充适中，支撑性比较好，支持前后移动和靠背角度调节。小编身高1米75，在前排调整舒适位置后，来到后排腿部还有2拳左右富余空间，头部还有1拳左右富余空间，位置还是比较宽敞的，地台接近全平，即使是三人乘坐也不拥挤。也支持3.3kW的对外放电，丰富出行的娱乐性；后排座椅支持按比例放倒，放倒后后备箱容积率高达1320L，可满足多场景的出行需求。

悦也Plus搭载了永磁/同步前置单电机，最大功率是75kW（102Ps），最大扭矩180N·m，相当于1.5L自吸发动机的动力水平，城市起步轻快，但高速超车稍显乏力。带54度的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航可达501km，按每天通勤40km来算，可以10天左右充电一次，按0.5-0.8元/度电来算，充满一次电只需27-43.2元左右，用车成本可想而知。支持快充，从30%-80%只需0.5小时，解决续航焦虑。驱动方式是前置前驱，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，调校偏舒适，对于细小的颠簸也过滤得比较好，底盘扎实，过减速带不松散，方向盘轻盈，适合城市穿梭，转弯半径5.35米，窄路掉头轻松。

元UP搭载了永磁/同步前置单电机，最大功率是70kW（95Ps），最大扭矩180N·m，最高车速160km/h，这个配置在城市起步轻快，红绿灯响应迅速，但高速加速乏力，超车需提前预判。带45.12度的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航可达401km，日均通勤30-50km，可一周一充。支持快充，从30%充至80%只需0.5小时，缓解续航焦虑。驱动方式是前置前驱，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，调校也偏舒适家用，城市铺装路面平稳，转向轻盈，但过减速带或比较颠的路段，后排弹跳感明显。

悦也Plus整车采用高强度笼式车身设计，高强度钢占比达71.9%，辅助驾驶搭载了灵眸智驾，可实现全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，城市道路和高速路段的导航辅助驾驶，可以提升高速和城市驾驶的便利性，缓解驾驶的疲劳感；另外还带360度全景影像＋透明影像，即使在比较窄小的路段也能轻松通过，避免碰撞刮蹭；自动泊车入位，循迹倒车和记忆泊车对停车困难户就特别友好，驾驶员只需将车辆停在合适位置，即使在比较狭窄的位置，系统也能完成泊车，非常的方便好用。

元UP采用高强度车身设计，配备7项主动安全预警系统，包括胎压监测、车身稳定控制（ESC）等，标配多个安全气囊，搭载了比亚迪刀片电池，通过多项安全测试，确保电池在极端情况下不易起火，全方位保障行车的安全性。搭载DiPilot 100辅助驾驶芯片，多颗硬件，可实现全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，高速路段的导航辅助驾驶，在高速辅助驾驶（NOA）时可自动变道、上下匝道和智慧礼让大车，高速路段表现稳定，变道逻辑流畅，城市拥堵路段也能缓解双脚，降低驾驶的疲劳感；还有360度全景影像＋透明影像，自动泊车入位等，实测侧方位和垂直车位识别精准，适合新手。

综上所述，悦也Plus 2026款 501km智尊版是一款极具个性的纯电SUV，凭借硬派方盒子造型、501km长续航、高阶的辅助驾驶和实用空间等，成功在同价位车型中脱颖而出，适合追求个性、对辅助驾驶和智能语音交互有较高要求的消费者。元UP 2025款 智驾版 401KM活力版以10万内的价格里提供了时尚的外观、宽敞舒适的空间和聪明实用的辅助驾驶，适合注重品牌、城市通勤便利性的消费者。两款车型都各有千秋，性价比都非常高，最终选择取决于个人偏好—要“炫酷智能方盒子”还是“时尚稳妥”？建议去试驾后再做决定。