日前，吉利银河A7公布了预售价，价格区间为10.38万-13.38万。

自银河A7亮相，市场就认为它对标的车型是比亚迪的秦L DM-i以及海豹06 DM-i这一对姊妹车型。

这两款车的起售价均为9.98万，其中海豹06 DM-i的售价区间为9.98万-13.98万，且优惠之后的价格区间为9.18万-13.18万。所以，在看到银河A7的预售价来到10.38万起的时候，不少人觉得银河A7有点飘了。那么事实到底如何呢？我们就对比海豹06DM-i，看看银河A7的产品力如何？

银河A7的长宽高分别为4918*1905*1495mm，轴距为2845mm，而海豹06DM-i的长宽高为4830*1875*1495mm，轴距为2790mm。

银河A7的车身长度、宽度和轴距分别比海豹06DM-i多了88mm、30mm和55mm，二者的车身高度一样。

但意外的是，银河A7的后备箱容积在常规状态下为535L，比海豹06DM-i的550L少了15L。另外，尺寸更大的银河A7整备质量比海豹06DM-i少了61km，足足少了一个成年男性的重量。在载重质量方面，银河A7为395km，而海豹06DM-i为最低标准的375km。也就是说，银河A7不仅轻量化做得更好，且载重能力也更强。

动力方面，银河A7搭载的雷神AI电混2.0的基本结构跟海豹06DM-i搭载的第五代DM技术一致，且核心部件的也很接近，比如发动机都是1.5L自然吸气发动机，都是由单挡DHT驱动，电机的布局都处在P1和P3的位置。

发动机部分，二者的发动机都有着特别高的热效率，热效率的参数都有些超出传统的认知，在热效率方面，银河A7处于优势；驱动电机部分，银河A7全系的电机参数都是最大马力238匹，而海豹06DM-i的短续航的电机参数仅为163匹，长续航的电机参数为218匹。

在纯电续航里程方面，海豹06DM-i的短续航版为CLTC工况80km，银河A7为70km，但海豹06DM-i的长续航版为120km，银河A7为150km，而二者都是短续航不支持快充，仅长续航支持快充。总体来看，依然是银河A7处于优势。

车机方面，海豹06DM-i搭载的是比亚迪自研的Dilink车机，除顶配使用15.6英寸大屏，其余配置均使用12.8英寸的屏幕。

而银河A7的车机则是全系统一规格，标配15.4英寸的大屏，内置吉利旗下的魅族自研的Flyme Auto车机。不过在车机网络方面，海豹06DM-i使用的是5G网络，而银河A7还在用4G。就日常使用体验而言，二者的差距很小，都能够流畅地完成日常的导航和音乐的需求。

驾驶辅助方面，海豹06DM-i全系标配比亚迪天神之眼C，其感知硬件为12颗车外摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，总算力为84TOPS。

银河A7也是搭载的自研的千里浩瀚，其感知硬件为11颗车外摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，总算力为128TOPS。从硬件来看，海豹06DM-i的感知硬件数量略微占优，而银河A7的算力略微强一些。二者的实际表现差距不会太大。值得一提的是，比亚迪率先提出了驾驶辅助系统在使用时，应该由车企承担意外事故的责任。相信吉利也会很快跟上。

写在最后

通过以上银河A7和海豹06DM-i的对比，我们可以清楚地发现，银河A7在产品力上确实有着明显的优势，尤其是在载重能力，动力系统的长续航版等方面，但这些差距都不足以让两车的用车体验存在明显的区别，说到底，二者依然是实力基本相当的同级别竞争对手。基于这样的判断，银河A7目前的定价并没有什么问题，因为其预售价的起售价只比海豹06DM-i的起售价多了4千元。而大家都知道，预售价通常都会比正式价格高一点。再加上，银河A7也可以给出一定的终端优惠政策，这样一来，二者的实际售价就会无限接近。在这样的情况下，只是产品力稍微占优的银河A7应该会吸引更多的用户。

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