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五菱又有新动作了！

6月下旬，星光730的官方图片发布，预计年底上市。

该车型提供燃油、插混和纯电三种版本，轴距达到2.91米，并配备侧滑门。插混版的纯电续航里程标称为100公里。

这一车型的定位非常精准，真正满足了普通消费者的需求。

目前MPV市场竞争激烈，但在15万元以内配备侧滑门的车型并不多见。

星光730的尺寸适合三排座椅布局，尤其是插混版如果能实现接近100公里的纯电续航，日常接送孩子和购物基本无需使用燃油。

然而，需要指出的是，车企标注的续航里程往往存在一定的水分，尤其是开启空调或暖风时，实际续航会有所减少。

五菱采用的磷酸铁锂电池较为稳定，但具体能耗还需等待量产车的表现。

纯电版车型前脸设计封闭，科技感十足；燃油和混动版则采用大嘴格栅设计，造型比宝骏730年轻许多。

侧滑门导轨设计巧妙，避免了某些车型导轨外露的尴尬。

1.5T燃油版的最大功率为130kW，插混版则采用1.5L发动机搭配电机，纯电模式下电机功率为100kW，适合城市驾驶。

最值得关注的是，星光730提供三种动力版本，消费者可以根据自身需求选择。在无法获得新能源牌照的地区，燃油版是一个不错的选择，这种策略比某些品牌强制推广纯电车型更为明智。

期待实车的上市，看看五菱能否将插混版的价格控制在13万元以内。

如果真能做到这一点，那些加价销售侧滑门的合资MPV将面临巨大压力。

网友评论：

“侧滑门和长轴距是MPV的灵魂，五菱这次没有吝啬。”

“100公里的续航里程足够我三天的通勤，即使油价上涨也不用担心。”

“如果采用神炼技术的电池，五菱的电动车确实可靠。”

“希望燃油版尽快公布价格，老家的充电桩并不多。”

“中控屏能否配备10英寸？别再用收音机那样的大黑板了。”

归根结底，能够解决消费者痛点的车型才是好车。