在最新举办的技术发布会上，零跑汽车正式宣布进军插电式混合动力领域，同步推出两款核心技术创新产品：MM-i多模混动电驱系统与CTC 3.0高低压融合电池。此举标志着该品牌完成纯电动、增程式与插混技术的全动力矩阵布局，成为国内少数实现多技术路线并行发展的新能源车企。

作为混动系统的核心突破，MM-i多模混动电驱采用发电机复用技术与微型电磁离合器结构，将系统重量压缩至106kg，较同类产品降低40%。其206kW的系统峰值功率提升28%，配合双电机协同控制策略，实现高速工况综合油耗降低20%。值得关注的是，该系统发电效率达94.4%，创下行业新高，同时整合增程式与插混技术优势，形成独特的动力解决方案。

电池技术领域同样取得重大进展。CTC 3.0通过高低压电池一体化设计，将传统独立低压电池功能整合至主电池包，构建统一管理系统。这项创新使低压电池容量扩大7倍，实现终身免维护特性。配套的11合1超级域控BMS系统通过高度集成化设计，显著提升电池管理效率与安全性。更引人注目的是，零跑宣布将向全行业开放该电池技术的相关专利，推动行业技术共进。

技术架构层面，LEAP 5.0平台为新品牌开发奠定基础。该架构通过5.0中央域控制器实现整车电子电气架构的深度集成，其他域控制器仅承担执行功能。这种设计使整车线束长度缩减至500米以内，既减轻车身重量又提升系统可靠性。特别值得关注的是，基于该架构开发的新车型将实现超过100%的空间利用率，同时搭载新一代智能系统。