2025下半年的新车规划陆续曝光，引起不少朋友关注，今天咱们就来聊聊，这三家的新车都有哪些看点，谁更能抓住未来的市场。

先说说说奔驰，它这次的新车规划主打“电动化+本土化”。9月上市的纯电CLA长轴版搭载800V架构，续航高达866km，MB.OS系统更是把智能座舱玩出了新花样。CLA猎装版则在慕尼黑车展亮相，后备厢容积扩展到1290L，可变透明度全景天幕能在10-20毫秒内响应，科技感拉满。不过，奔驰上半年在华销量下滑14%，电动渗透率仅7.2%，这次密集的电动车型投放，既是反击也是转型关键。

再来看看宝马，它的iX3新世代堪称“续航王者”，CLTC工况下能跑900km，10分钟快充就能补充350km续航，还接入了华为鸿蒙生态，40英寸AR-HUD直接把导航信息“投射”到路面上。性能党则可以期待三季度引进的M2 CS，3.0T直六发动机爆发出530马力，减重45kg后操控更犀利，海外售价约72万人民币，限量发售注定是“硬核玩家”的心头好。不过，宝马3系/5系的智驾短板急需补上，这次与Momenta和华为的合作，或许能让它在智能化赛道迎头赶上。

最后来说活奥迪，它这次玩得更“跨界”，Q6L e-tron作为PPE平台首款车型，搭载华为乾昆智驾系统，续航765km，轴距近3米，88英寸AR-HUD直接把驾驶信息“悬浮”在挡风玻璃上。8月双车齐发的A5L系列更是玩出差异化：一汽奥迪版本配备华为智驾和OLED交互尾灯，上汽奥迪版本则有无框车门和溜背设计，满足不同审美需求。最值得关注的是9月上市的E5 Sportback，3.6秒破百的性能+800V超快充，18个月研发周期堪称“中国速度”。不过，奥迪的多品牌协同策略（如AUDI新品牌）还需时间培育市场认知。

总体来看，BBA在2025下半年的新车规划都围绕电动化和智能化展开，但各自打法不同。对于消费者来说，选择哪款车可能取决于你更看重哪方面的体验，不过，随着竞争加剧，最终受益的还是咱们这些普通消费者，毕竟能有更多优质的车型可选。